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「知ってる?クルマのあれこれ。な〜んでも情報局」

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知ってる?クルマのあれこれ。な〜んでも情報局 Vol.237(2)

2007/12/29



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┏◆◇ CLIMB AUTO NEWS ◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇ [2007/12/29発行]
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┏      知ってる?クルマのあれこれ。な〜んでも情報局 Vol.237(2)
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┏◆  Presented By CLIMB AUTO        http://climb-auto.com/
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┃[3] リコール情報
┃   ◆リコール ・・・  4件
┃   ◆改善対策 ・・・  0件
┃   ◆その他  ・・・  0件
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                               ※本メールは等幅フォントでご覧下さい

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┃3┃※※※※※※※※ リ コ ー ル 情 報  ※※※※※※※※※※※
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■いすゞ自動車株式会社からリコールの届出
 http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/12/recall12-261.html
 車名    いすゞ
 通称名   フォワード
 型式    PDG-FRR34S2,PKG-FRR90S2,PKG-FSR34S2,PKG-FSR90S2,
       PDG-FTR34S2,PDG-FVR34U2
 製作期間  平成19年5月8日〜平成19年11月16日
 対象台数  39台
 不具合部位 動力伝達装置(作業用動力取出装置)
 不具合状況 
  作業用動力取出装置(PTO)付車の変速機において、カウンタシャフト
  とPTO用ギヤとの間の軸受強度が不足しているため、PTO使用時に当
  該軸受が破損することがある。そのため、そのまま使用を続けると、車軸
  駆動用軸に駆動力が伝わり、最悪の場合、PTO使用時に車両が動き出す
  おそれがある。
 改善の内容 
  全車両、変速機、プロペラシャフト及びPTOを対策品と交換する。ただ
  し、対策品と交換できない車両については、他の車両と交換する。




■西日本車体工業株式会社からリコールの届出
 http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/12/recall12-251.html
 車名    三菱,ニッサンデーゼル,いすゞ,日野
 通称名   −
 型式    U-MS726S,U-MS821P,U-MS826P,KC-MS822P,KC-MS829P,KL-MS86MP
       U-RA520TBN,U-RA520RBL,U-RA530RBN,KC-RA531RBN,KC-RA550RBN
       KL-RA552RBN,KL-RA552RBN改,KC-RP250FBN,KL-RP252FBN,
       KC-LV781R1,KL-LV781R2,KL-LV774R2,U-RU2FRAB,U-RU2FTAB,
       KC-RU3FSCB,KC-RU4FSCB
 製作期間  平成5年3月11日〜平成17年8月27日
 対象台数  879台
 不具合部位 車体(右側後写鏡付近導風板)
 不具合状況 
  大型バスにおいて、右側後写鏡横の車体に取付けられた、導風板の形状が
  不適切なため、全幅が2.5メートルを超えるものがある。
 改善の内容 
  全車両、当該導風板を取り外す。または当該導風板を対策品と交換する。




■日野自動車株式会社からリコールの届出
 http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/12/recall12-252.html
 車名    日野
 通称名   ブルーリボン,ブルーリボンシティ,セレガ
 型式    P-RU192AB,P-RU638BB,P-RU638CB,U-RU3HJAA,U-HT2MMAA,
       U-HT2MPAA,U-HU3KMAA,U-HU3KPAA,KC-HU3KLCA,KL-HU1JJEA,
       U-RU1HHAB,U-RU2FSAB,U-RU2FTAB,U-RU3FSAB,U-RU3FTAB,
       KC-RU1JHCB,KC-RU1JJCA,KC-RU2PPCR,KC-RU3FSCB,KC-RU4FSCB,
       KL-RU1FSEA,KL-RU1JHEA,KL-RU4FSEA
 製作期間  平成元年3月3日〜平成17年8月20日
 対象台数  211台
 不具合部位 車体(右側後写鏡付近導風板)
 不具合状況 
  大型バスにおいて、右側後写鏡横の車体に取り付けられた、導風板の形状
  が不適切なため、全幅が2.5メートルを超えるものがある。
 改善の内容 
  全車両、当該導風板を取り外す。または当該導風板を対策品と交換する。




■マツダE&T株式会社からリコールの届出
 http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/12/recall12-253.html
 車名    スズキ,マツダ
 通称名   ワゴンR,AZ−ワゴン
 型式    UA-MC22S 改,UA-MD22S 改
 製作期間  平成15年1月31日〜平成15年11月28日
 対象台数  558台
 不具合部位 車いす固定装置(車いす固定用ワイヤー)
 不具合状況 
  スロープ式車いす移動車において、車いす固定用ワイヤーがねじれやすい
  ため、ワイヤーを滑車に保持するためのカバーが動き、ワイヤーが滑車か
  ら外れる場合がある。そのため、ワイヤーがカバーと干渉し、最悪の場合
  ワイヤーが切れて車いすを固定できなくなるおそれがある。
 改善の内容 
  全車両、ワイヤー一式を対策品に交換する。また、カバーが動いている場
  合は、カバーを正規に取り付ける。




 国土交通省のリコール情報
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/recall_.html


  ★―――――――▼ リコール情報まとめ ▼―――――――★

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 以下のページに、これまでに記載したリコール情報をまとめています。

 ◆リコール情報トップページ
 ┗< http://climb-auto.com/recall/ >
 ◆TOYOTA
 ┗< http://climb-auto.com/recall/toyota.htm >
 ◆NISSAN
 ┗< http://climb-auto.com/recall/nissan.htm >
 ◆HONDA
 ┗< http://climb-auto.com/recall/honda.htm >
 ◆MITSUBISHI
 ┗< http://climb-auto.com/recall/mitsubishi.htm >
 ◆MAZDA
 ┗< http://climb-auto.com/recall/mazda.htm >
 ◆SUBARU
 ┗< http://climb-auto.com/recall/subaru.htm >
 ◆DAIHATSU
 ┗< http://climb-auto.com/recall/daihatsu.htm >
 ◆SUZUKI
 ┗< http://climb-auto.com/recall/suzuki.htm >
 ◆ISUZU
 ┗< http://climb-auto.com/recall/isuzu.htm >
 ◆NISSANDIESEL
 ┗< http://climb-auto.com/recall/nissandiesel.htm >
 ◆MITSUBISHIFUSO
 ┗< http://climb-auto.com/recall/mitsubishifuso.htm >
 ◆HINO
 ┗< http://climb-auto.com/recall/hino.htm >
 ◆その他
 ┗< http://climb-auto.com/recall/etc.htm >




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