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「知ってる?クルマのあれこれ。な〜んでも情報局」

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知ってる?クルマのあれこれ。な〜んでも情報局 Vol.169(2)

2006/09/09



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┏◆◇ CLIMB AUTO NEWS ◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇ [2006/ 9/ 9発行]
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┏      知ってる?クルマのあれこれ。な〜んでも情報局 Vol.169(2)
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┃[4] リコール情報
┃   ◆リコール ・・・  4件
┃   ◆改善対策 ・・・  1件
┃   ◆その他  ・・・  0件
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■ビー・エム・ダブリュー株式会社からリコールの届出
 http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/09/recall09-073.html
 車名    BMW
 通称名   BMW R1200S,BMW HP2
 型式    R1200S,HP2
 輸入期間  平成17年8月9日〜平成18年6月22日
 対象台数  249台
 不具合部位 速度計(車速センサー)
 不具合状況 
  最終減速装置に装着されている車速センサーのOリングの材質及びスペー
  サーの製造時の公差管理が不適切なため、センサー取付部の気密性が損な
  われ、ギヤオイルが漏れるものがある。そのため、漏れたオイルが後輪の
  ブレーキディスクに付着し、最悪の場合、制動停止距離が伸びるおそれが
  ある。
 改善の内容 
  全車両、Oリングとスペーサーを対策品に交換する。



■本田技研工業株式会社からリコールの届出
 http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/09/recall09-072.html
 車名    ホンダ
 通称名   オデッセイ
 型式    UA-RB1
 製作期間  平成15年10月6日〜平成15年11月7日
 対象台数  2,743台
 不具合部位 動力伝達装置(無段変速機)
 不具合状況 
  無段変速機へ油圧を供給するオイルポンプにおいて、ポンプボディの組付
  け面の加工が不適切なため、ポンプ吐出圧によりロータと摺動面が干渉す
  るものがある。そのため、そのまま使用を続けると、ロータと摺動面が固
  着し、最悪の場合、ポンプが破損して走行不能となるおそれがある。
 改善の内容 
  全車両、無段変速機を対策品と交換する。



■三菱ふそうトラック・バス株式会社からリコールの届出
 http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/09/recall09-051.html
 車名    三菱
 通称名   ふそう,エアロバス,エアロクィーン,エアロキング,ファイター
 型式    KC-FP510DKR,KC-FP510DR,KC-FP510GR,KC-FP511DKR,KC-FP511DR
       KC-FP511GR,KC-FP512DKR,KC-FP512DR,KC-FP512GR,KC-FP514DKR
       KC-FP514DR,KC-FP515DKR,KC-FP515DR,KC-FP515GR,KC-FP519DR
       KC-FP540DKR,KC-FP540DR,KC-FP540GR,KC-FP541DKR,KC-FP541DR
       KC-FP541GR,KC-FP542DKR,KC-FP542DR,KC-FP542GR,KC-FP543DR
       KC-FP544DKR,KC-FP544DR,KC-FP545DKR,KC-FP545DR,KC-FP545GR
       KC-FP549DR,KC-FV500UZ,KC-FV501JXD,KC-FV501MY,KC-FV501PY
       KC-FV501SY,KC-FV501TZ,KC-FV501UZ,KC-FV502JXD,KC-FV502PY
       KC-FV502PYP など240型式
 製作期間  平成8年7月12日〜平成17年11月18日
 対象台数  53,571台
 不具合部位 制動装置(ブレーキチャンバ)
 不具合状況 
  スプリング式駐車制動装置において、
  1.水浸入防止キャップをはめ込む作業が不適切なため、スプリング室に
   水が浸入し、スプリングが錆びることがある。そのため、スプリングが
   折損し、ダイヤフラムが損傷してエアが漏れ、最悪の場合、走行中駐車
   ブレーキが作動するおそれがある。
  2.水浸入防止キャップを保持するネジの形状が不適切なため、スプリン
   グ室に水が浸入し、スプリングが錆びることがある。そのため、スプリ
   ングが折損し、ダイヤフラムが損傷してエアが漏れ、最悪の場合、走行
   中駐車ブレーキが作動するおそれがある。
  3.水浸入防止キャップを保持するネジの打ち込み作業が不適切なため、
   スプリング室に水が浸入し、スプリングが錆びることがある。そのため
   スプリングが折損し、ダイヤフラムが損傷してエアが漏れ、最悪の場合
   走行中駐車ブレーキが作動するおそれがある。
 改善の内容 
  1.全車両、駐車ブレーキチャンバを点検し、スプリング室内部に錆のあ
   るものは、当該チャンバを良品と交換する。また、全車両水浸入防止キ
   ャップを新品と交換する。
  2・3.全車両、駐車ブレーキチャンバの製造場所マークを確認し、該当
   するものは点検を行い、スプリング室内部に錆のあるものは、当該チャ
   ンバを良品と交換する。また、全車両ネジ部に接着剤を塗布する。



■日産自動車株式会社から改善対策の届出
 http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/09/recall09-071.html
 車名    ニッサン,マツダ
 通称名   AD,ウィングロード,ファミリア
 型式    TB-VFY11,UB-VFY11,CBE-VFY11,TB-VY11,UB-VY11,CBE-VY11,
       TC-VHNY11,UC-VHNY11,CBF-VHNY11,KF-VEY11,KJ-VEY11,
       KF-VENY11,UQ-VGY11,CFF-VGY11,GF-WFY11,TA-WFY11,UA-WFY11
       GF-WHNY11,TA-WHNY11,UA-WHNY11,TA-WRY11,GF-WPY11,GF-WHY11
       TB-BVFY11,UB-BVFY11,CBE-BVFY11,TB-BVY11,UB-BVY11,
       CBE-BVY11,TC-BVHNY11,UC-BVHNY11,CBF-BVHNY11,KF-BVEY11,
       KJ-BVEY11,KF-BVENY11,UQ-BVGY11,CFF-BVGY11
 製作期間  平成11年1月12日〜平成18年7月11日
 対象台数  454,852台
 不具合部位 バックドア(ガスステー)
 不具合状況 
  バックドアのガスステーにおいて、樹脂製の車体側取付部の構造が不適切
  なため、ガスステーと車体側スタッドボールを固定するクリップに弛みが
  生じるものがある。そのため、バックドアの開閉の繰り返しによりガスス
  テーとスタッドボールが分離し、最悪の場合、ガスステーが車体から外れ
  バックドアが降下するおそれがある。
 改善の内容 
  全車両、ガスステーを確認し、構造が不適切なのものは良品と交換する。
  尚、部品の供給に時間を要することから、良品が不足した場合は、暫定措
  置として結束バンドで取付部を補強し、後日当該ガスステーを良品と交換
  する。



■少数台数のリコール届出の公表について(平成18年8月分)
 シボレー、TCM、ビューエル、KTM、ニチユ、ルノー、オペル、いすゞ
 http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/09/recall09.pdf



 国土交通省のリコール情報
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/recall_.html


  ★―――――――▼ リコール情報まとめ ▼―――――――★

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 以下のページに、これまでに記載したリコール情報をまとめています。

 ◆リコール情報トップページ
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 ◆TOYOTA
 ┗< http://climb-auto.com/recall/toyota.htm >
 ◆NISSAN
 ┗< http://climb-auto.com/recall/nissan.htm >
 ◆HONDA
 ┗< http://climb-auto.com/recall/honda.htm >
 ◆MITSUBISHI
 ┗< http://climb-auto.com/recall/mitsubishi.htm >
 ◆MAZDA
 ┗< http://climb-auto.com/recall/mazda.htm >
 ◆SUBARU
 ┗< http://climb-auto.com/recall/subaru.htm >
 ◆DAIHATSU
 ┗< http://climb-auto.com/recall/daihatsu.htm >
 ◆SUZUKI
 ┗< http://climb-auto.com/recall/suzuki.htm >
 ◆ISUZU
 ┗< http://climb-auto.com/recall/isuzu.htm >
 ◆NISSANDIESEL
 ┗< http://climb-auto.com/recall/nissandiesel.htm >
 ◆MITSUBISHIFUSO
 ┗< http://climb-auto.com/recall/mitsubishifuso.htm >
 ◆HINO
 ┗< http://climb-auto.com/recall/hino.htm >
 ◆その他
 ┗< http://climb-auto.com/recall/etc.htm >


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創刊日:2003-07-14  
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