新車

新車を買って後悔したくないですよね?

かつて自動車メーカー&販売店で勤務した経験を持つ筆者が運営する、新車の購入を控えたユーザーが集う情報コミュニティ。実際に販売店に新車を見に行ったレポートやユーザーから寄せられたメールなどを掲載。

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★新車を買って後悔したくないですよね?★第52号(金曜版)★

2003/12/12

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    ★新車を買って後悔したくないですよね?★第52号(金曜版)★

                  http://www7.plala.or.jp/kokaishinai/

 「私は、このメールマガジンを通じて、クルマにあまり詳しくない方でも、
  買ったあと後悔しない、楽しいクルマ選びができるコミュニティ並びに
  仕組みを皆さんと共につくりたいと考えております。」 

               ◇◆◇◆◇◆

こんにちは!
また、今回よりこのメールマガジンをお読みになられている方、はじめまして!
私は編集責任者のHoriです。

金曜版のテーマは当コミュニティ内のコミュニケーションです。
どうぞ最後までお楽しみ下さい!

□■――――――――――――――――――――――――――――――――□■

                目┃次┃
                ━┛━┛

【1】2Daysアンケート 〜 「購入候補車両の選択〜絞込みについて(3)」
【2】ヒーロー誕生 〜 いえすさん(三菱eKスポーツ)
【3】しーほーすさんからフォレスターの6ヶ月点検レポートを頂戴しました!
【4】めたとろんさんからRX-8の第2回オーナーレポートを頂戴しました!
【5】ユーザーさんから東京モーターショーレポートを頂戴しました!
【6】ユーザーさんから頂いた嬉しいお声

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※昨日お送りした
 「ミステリーショッピングしてきた気になる新車 〜 三菱コルト(1)」
 は↓をご覧願います。
 http://www7.plala.or.jp/kokaishinai/newcar/colt1.htm


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【1】2Daysアンケート 〜  「購入候補車両の選択〜絞込みについて(3)」
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前回は、複数挙げた購入候補車種の中から、
皆さんがどのように購入車種を絞り込んでいるかについて、
色々お尋ねしました。
たくさんのご投票ありがとうございました。
結果は以下の通りです。


             ◇◆◇◆◇◆


Q1)複数の候補車種を絞り込む際、最も重視するのは何?

◆値段
33%(23人)
◆商品
64%(45人)
◆メーカーブランド
1%(1人)
◆担当営業
1%(1人)
◆販売店
0%(0人)
◆その他
0%(0人)

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

Q2)値段を選んだ方、具体的にはどれが該当しますか?

◆値引き額(率)の多さ
40%(6人)
◆総支払額の低さ
7%(1人)
◆商品(ハード)に対する割安感
53%(8人)
◆商品+接客等のサービス(ソフト)に対する割安感
0%(0人)
◆他の候補車種に対する割安感
0%(0人)
◆その他
0%(0人)

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

Q3)商品を選んだ方、具体的にはどれが該当しますか?

◆デザインの良さ
23%(11人)
◆機能&性能の高さ
68%(32人)
◆販売実績の良さ
2%(1人)
◆商品ブランド(例・カローラ)力の高さ
2%(1人)
◆その他
4%(2人)

■コメントボード
「デザイン、機能、実績のどれかを特に重要とは思っていません。
 妥協できる程度にバランスのよいものを選択しました。」
(その他)

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

Q4)担当営業を選んだ方、具体的にはどれが該当しますか?

◆第一印象の良さ
18%(2人)
◆コミュニケーションのし易さ
27%(3人)
◆商品&専門知識の豊富さ
18%(2人)
◆品格や素養の高さ
27%(3人)
◆その他
9%(1人)

■コメントボード
「アクシデントの際に信用できる反応をしたことを是としました。」
(その他)

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

Q5)販売店を選んだ方、具体的にはどれが該当しますか?

◆第一印象の良さ
14%(1人)
◆雰囲気&快適性の良さ
14%(1人)
◆規模の大きさ
14%(1人)
◆展示車&試乗車の多さ
0%(0人)
◆アフターサービスの充実度
43%(3人)
◆家とのアクセスの良さ
14%(1人)
◆店長の人格&能力の高さ
0%(0人)
◆その他
0%(0人)


             ◇◆◇◆◇◆


《私のコメント》

今回のアンケート結果を見て強く感じたのは、候補車種を絞り込む際、
みなさんは商品の実質価値にかなりこだわられている、ということです。
Q1で「商品」を選んだ方が大半を占めた(64%)ことや、
Q3で「機能&性能の高さ(68%)」が「デザインの良さ(23%)」を遥かに
凌いだことがそう感じた直接の理由ですが、他にも無い訳ではありません。

例えば、Q1で「値段」を選んだ方も、実際のところは、
商品の実質価値にとてもこだわられているのではないかと考えました。
というのも、Q2では「商品(ハード)に対する割安感」が最も多く(53%)、
ここから商品の実質価値に対する評価の厳しさがうかがえたからです。

あと、Q2で二位(40%)となった「値引き額(率)の多さ」は、
商品である新車を厳しく評価した結果なのではないかと考えました。
厳しい評価の末、納得できる実質価値が少ないと判断したら、
割高に感じられる価格の引き下げを要求するのは自然ですからね。

新車の買い手であるお客様がこのような意識を持っている以上、
新車の作り手であるメーカーは、お客様が望む実質価値を
これまで以上に創り続けなければいけません。
ただ、私はそれだけでは不十分だと考えます。

このサイトを立ち上げてから、私は様々な方から多くの意見を頂戴しています。
それらを拝読する度私が痛感するのは、メーカーが創った価値の大半は
お客様に理解されていないということです。
もし、それらがもっと理解されていたら、
このサイトなど今頃閑古鳥が鳴いているはずです。(笑)

創った価値をお客様に理解してもらうには、
その価値が持つ意味を正確に伝えなければいけません。
そして、場合によっては、お客様を触発&啓蒙し、
その価値が適切に評価できる基準を提供しなければいけません。
創った価値が理解されない理由をお客様に転嫁するのは筋違いです。
価値が伝わらない宣伝や営業など単なるコスト以外の何物でもなく、
最終的にそれを按分させられるお客様にとっては迷惑です。

次回は、購入候補車両を絞り込む際に勘案する商品の価値と価格の妥当性
について掘り下げてみたいと思います。


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●2Daysアンケートのwebページはこちら↓
 http://www7.plala.or.jp/kokaishinai/vote.htm


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【2】ヒーロー誕生 〜 いえすさん(三菱eKスポーツ)
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お母様が今春コルトを買われたばかりのいえすさん。
11月にはご自分用にeKスポーツをご購入され、
この度、ヒーロー誕生にご応募下さいました。
どうもありがとうございます!

「購入の決め手」に「営業さんへの信頼感」とあるのが印象に残りました。
今更かもしれませんが、営業の方は、買って下さったご本人に対してだけ
でなく、そのご家族の方に対しても親身に接することが大事ですね。
いえすさんのお話から、そうつくづく感じました。


             ◇◆◇◆◇◆


【ご購入車種】
 三菱eKスポーツ サウンドビートエディションR
 http://www7.plala.or.jp/kokaishinai/member/ov11.jpg
 http://www.mitsubishi-motors.co.jp/eKSPORT/index.html

【お住まい】 
 愛知県

【前使用車】 
 無し

【競合車種】 
 スズキワゴンR(RR-DI)
 http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/wagonr_rr/index.html
 ホンダライフ(Fターボ)
 http://www.honda.co.jp/auto-lineup/life/
 ダイハツムーヴカスタム
 http://www.daihatsu.co.jp/move/mc/index.htm
 ダイハツミラアヴィ(R)
 http://www.daihatsu.co.jp/mira/avy/index.htm

【購入の決め手】
 外観のデザイン、運転時のフィーリング、営業さんへの信頼感

【担当営業】
 母がコルトを購入した時にもお世話になりました。
 こちらの話をよく聞いてくれますし、
 丁寧な対応をしてもらえるので安心できます。

【値引き】
 車両本体12万円、オプション7万円、車庫証明代行手数料(約1万円)無料

【納期】
 2週間

【お喜びのコメント 】
 営業の方は母がコルトを購入する際にお世話になった方でしたので、
 安心して購入出来ました。
 アフターサービスがしっかりしているのも分かっていましたからね。
 それに、値引きも頑張ってくれて、感謝しています。
 初めての自分専用車なので、末永く大切にしていきたいと思っています。
 Horiさんがしているミステリーショッピングのチェックポイントは、
 母のコルトに続き、今回も大変参考になりました。
 ありがとうございました。 


              目┃次┃
              ━┛━┛

 ■購入顛末記
  1・背景
  2・新車に対するニーズの認識
  3・候補車種の選出
  4・各候補車種の印象
  5・一次選考
  6・最終選考

 ■納車後のインプレッション
  良い点
  悪い点
  総評


             ◇◆◇◆◇◆


┌──────────────────────────────────
│■購入顛末記
└──────────────────────────────────

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 1・背景
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夏までは一人暮らしをしていましたが、秋に実家へ戻りました。
我が家には2台の車がありました。
運転手が私を含めて4人になってしまいました。
いろいろ不都合もでてきたので、新しい車を買おう、ということになりました。


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 2・新車に対するニーズの認識
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・維持費が安い車。
・代替時の下取り額が期待できそうな車。
・狭い道等での運転がし易い車(街乗り中心のため)
・運転していて楽しいと思える車。
・高速道路でも安心して運転できる車(年に数回走る機会があるため)。

→ 以上から、軽自動車に絞って探すことに。

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 3・候補車種の選出
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・三菱eKスポーツ
・スズキワゴンR
・ホンダライフ
・ダイハツムーヴカスタム
・ダイハツミラアヴィ


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 4・各候補車種の印象
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《三菱eKスポーツ》

○:低速から小気味よい加速感があり、運転していて楽しくなった。
  ハンドリングが自然な感じで好感が持てた。
  足回りもしっかりしていた。
  シートに適度なホールド感と硬さがあり、疲れにくそうだった。
  小さな収納スペースがいくつもあり便利そうだった。
  後部座席も必要な広さが確保されていた。
  エクステリアのデザインも個人的に好みだった。
  値引き条件はかなり良いものだった。

×:燃費がライバルに比べて悪かった(カタログ値)。
  インパネが少しチープに見えた。
  乗り味が少し堅めで、特に後部座席は強い突き上げ感があった。
  コラムシフトの操作性が少々悪く感じた。
  具体的に言うと、D4とD3ではなくて、
  オーバードライブを採用してほしかった。

 
《スズキワゴンR》

○:何より室内が広い!
  ムーヴを見たときにも驚いたが、
  ワゴンRも相当に室内が広かった。
  シートアレンジも簡単で便利だった。
  ワンタッチで荷室がフラットになった。
  室内は機能性重視といった感じで高級感はないが、使いやすそうだった。
  ムーヴカスタムと比較すると、運転時の安定感が強いように感じた。
  本体車両価格も比較的安い。
  ただ、ワゴンR-RRになると少し高め。
  もちろん、その分RRの装備は充実していた。

×:デザインが平凡すぎるような気がした。
  すぐに馴染めそうだったが、飽きそうでもあった。
  新型ということで、値引きも控えめだった。


《ホンダライフ》

○:室内の明るいインテリアには好感が持てた。
  ワゴンRは「これぞ軽自動車!」といった感じだったが、
  ライフは軽自動車の枠を超えた質感があった。
  ターボ車は試乗できなかったが、NAでもキビキビ走って運転しやすかった。
  室内も十分な広さがあった。

×:母のコルトと似ているところがあるな・・・と思えてしまった。
  明るいインテリアやリアのデザインは、特に似ているような気がした。
  同じような個性の車がうちに2台あってもいいのだけれど、
  外観が好きになれず、値引きもかなり渋かった。


《ダイハツムーヴカスタム》

○:ターボ付のモデルに試乗させてもらったが、
  室内はなかなか上質な感じで、
  小気味よく加速していくのが気持ちよかった。
  車両感覚もつかみやすく、見通しも良いため、運転がとてもしやすかった。
  特別仕様のRリミテッドはお得感が高かった。

×:ワゴンRやeKスポーツと比較すると、ややロールが強いように感じた。
  売れている車だけあって大きな欠点は見当たらなかったが、
  外観が好きになれず、買いたいという気持ちにはなれなかった。
  町で多く見かけていたのもそう思った原因かもしれない。


《ダイハツミラアヴィ》

○:ターボモデルは小気味よい加速をしてくれた。
  NAでも街乗りでは十分に思えた。室内もゆったりした感じで、
  装備も充実していた。
  実物を見てみると貧相な感じがほとんどなく、なかなかの好印象だった。

×:15インチタイヤをはいたRSというグレードは
  乗り心地がかなりゴツゴツしていた。
  Rというグレードは装備が少し不満だった。
  故に、ターボ車を選ぼうとした場合、
  自分が気に入るグレードがなかった。
  Xリミテッドの装備+ターボエンジンのグレードがあれば、
  この車を購入していたかもしれない。


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 5・一次選考
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どの車もとても良くできていて、
購入予定日の一週間ぐらい前まで悩みに悩んでいました。
どの車も後悔しないぐらいの買い物だと思えました。
どの車もしっかり大人4人が乗車することができ、
取り回しもよく、小気味よい加速をしてくれました。
どの車も私のニーズを満たしてくれそうです。

こうなってくると、購入する際の重要なポイントは以下の点になりました。
1) アフターサービスへの信頼度
2) 外観&内装の好み
3) 値引き金額&合計支払い金額
これらをクリアしたのが三菱eKスポーツとスズキワゴンRでした。


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 6・最終選考
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1) アフターサービスへの信頼度は?
三菱もスズキも、どちらも信頼が置けました。
どちらも過去にお世話になったことがあり、その対応に満足していたからです。
ただ、三菱の営業さんは、以前の母のコルトの購入の際にも
色々お話する機会があったので、その分だけ相談し易く、安心感がありました。

2) 外観&内装の好みは?
外観はeKスポーツがかなり好きでした。
ただ、室内の広さや雰囲気を考えると、ワゴンRも捨てがたいものがありました。
また、機能性はワゴンRの方が少し優れているように感じました。

3) 値引き金額&合計支払い金額は?
ワゴンRはやはり値引きが渋かったです(6万円程度)。
でも、発売直後なので当然といえば当然だと思います。
eKスポーツは合計20万近い値引きを提示してくれたので、
この時点で完全に勝負が決しました。
値引き分でオプションを少し充実させたので、
eKスポーツの全体的な商品満足度も上がりました。


┌──────────────────────────────────
│■納車後のインプレッション
└──────────────────────────────────

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 良い点
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試乗の際と同様、小気味よく加速してくれます。
軽自動車ですが、3000回転も回せば街乗りに十分な加速ができますので、
慣らし運転も特別に意識することなくできていますし、
エンジンの回転数も不必要に上がりません。
カーブでも安定して走ってくれます。
取り回しも良いです。
軽自動車ということを意識せず、安心して、普通に乗れる車です。
良い意味での誤算だったのは燃費です。
カタログでは16Km/Lなのでちょっと覚悟していましたが、今
のところ13Km/Lなので、胸をなでおろしています。
室内には数多くの収納があり、収納に困ることはありません。
何より気に入っているのは外観です。
駐車場に行くのがいつも待ち遠しいです。(笑)


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 悪い点
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一つ一つの収納が少し小さいので、大き目のものを入れる場所がありません。
それから、これは覚悟していたことではありますが、
段差を乗り越えたりした時、強いゴツゴツ感があります。
ですので、人を乗せる時、少々気を使います(個人的には不満ナシ)。
また、ガソリンが30Lしか入らないため、
ガソリンスタンドにはマメに行かねばなりません。
大体300キロ位走ると給油することになるので、少々煩雑に感じています。


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 総評
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細かい箇所での不満はありますが、運転していて楽しくなるという意味では、
eKスポーツにして大正解だったと思っています。
自動車には実用性と趣味性の両方の側面があると思いますが、
このeKスポーツはその両方を高いレベルで、
しかも比較的安価で達成している車ではないかと思います。
近々高速道路に乗る機会があるので楽しみです。


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●いえすさんのwebpageはこちら↓
 http://www7.plala.or.jp/kokaishinai/member/hiesu.htm


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【3】しーほーすさんからフォレスターの6ヶ月点検レポートを頂戴しました!
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今年の6月にフォレスターのオーナーとなられたしーほーすさんから
6ヶ月点検レポートを頂戴しました。
どうもありがとうございました!

しかし、ご購入されてからもう半年になるのですね。
時の流れの速さを痛感します・・・。


             ◇◆◇◆◇◆


サービスチケットの使用により、オイル交換と込みで400円ほどかかりましたが、
調子は全く問題ありません。
流石に買った当初の感動はありませんが、未だ楽しく乗れています。

燃費は市街地で8km、高速で9km位で安定しています。

前回の書き込み以降に気づいた欠点は在りません。
山道を走った時、下生えか何かで擦ったような傷が
バンパーの後ろについてしまいましたが、
こういった使い方(※アウトドア)をする以上、仕方ないと思っています。

満足いってます。 


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●しーほーすさんのwebpageはこちら↓
 http://www7.plala.or.jp/kokaishinai/member/hsihosu.htm


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【4】めたとろんさんからRX-8の第2回オーナーレポートを頂戴しました!
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今年の8月にRX-8のオーナーとなられためたとろんさんから
第2回オーナーレポートを頂戴しました。
どうもありがとうございます!

ここのところ、チューニングにはまっておられるようですが、
くれぐれもご無理は禁物です!(謎・笑)


             ◇◆◇◆◇◆


10月から通勤にも使用していることもあり、
オドメーターは5000kmになろうとしています。(笑)

これまで、トラブルらしいトラブルには遭っていません。
2500km程走った頃、シフトノブのメッキの一部がはげたりしましたが、
ディーラーが該当部品をで無償で交換してくれましたので、
現在は問題ナシです。


【燃費について】

ロータリーエンジンなので、他のレシプロエンジン車と比較しても
決して良くはないのですが、今の所は予想していたよりも良いように思います。
最低でも6km/L以上をキープしており、
過去10km/Lを少し超えたこともありました。


【長距離ドライブのインプレッション】

とあるイベントがあり、住んでいる静岡から千葉まで遠征をしました。
朝5時に出発して現地には9時半に到着しました。
その間休憩はトイレ休憩のみでしたが、
運転そのものに疲れることはありませんでした。
高速走行時の安定性が高く、精神的な緊張を強いられない為ではないか
と思っています。


【現時点での総評】

非常に満足しています。
各チューナーさんからも続々と新パーツが出てきており、
物欲を抑えるのが大変です。(笑)
先月マフラーを交換し、最近はアーシングとプラグコードの交換を行った
ところです。


【その他ひとこと】

購入時にオーナーズクラブに入会し、HP(http://www.r-3.jp/)上で
意見交換をしたり、月1回の定期的な集まりに参加しています
(※関東・関西・中部それぞれで行われています)。

中部では毎回10数台が集まり、オーナーさん同士交流を深めています。
マフラーの交換を考えた際には色々と意見を聞かせてもらったり、
実際に交換されている方の排気音を聞かせてもらったりしました。
また、ダッシュボードを加工してインダッシュナビをつけたり、
内装をボディ色に張り替える等の改造・工作をされている方も居られ、
快く見せて下さいます。
仲間が居る、というのはやはりとても良いものです。

ちなみに、シフトノブのメッキはげの件は
このクラブのHPの掲示板で知りました。


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●めたとろんさんのwebpageはこちら↓
 http://www7.plala.or.jp/kokaishinai/member/hmetatron.htm


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【5】ユーザーさんから東京モーターショーレポートを頂戴しました!
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10月25日から11月5日まで開催された東京モーターショー2003(↓)
 http://www.tokyo-motorshow.com/
へ行かれたいえすさんとのりだーからレポートを頂戴しました。
どうもありがとうございます!

お二方のレポートを読まれ、
モーターショーに行かれた方は「そうそう!」と、
また、行くことができなかった方は「へぇ〜〜〜」と、
感じて頂ければ・・・と思います。


             ◇◆◇◆◇◆


┌──────────────────────────────────
│いえすさんのレポート
│(※なんとwebページを作成して下さいました。感謝、感謝です!)
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 http://www7.plala.or.jp/kokaishinai/03tms/index.html


┌──────────────────────────────────
│のりだーさんのレポート
└──────────────────────────────────

いやぁ、二年に一回というだけあってすごい人、人、人でした。
さすがに幕張までは車では行かず、船橋あたりで車を止めて、
現地へは電車で行きました。

主に訪れたブースは国産メーカーのでした。
中でも特に興味があったのは、コンセプトカーも去ることながら、
「近々出るだろう(既に出た)」という車でした。
では、その中からいくつかをみなさんにご紹介致します。

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 1・トヨタ
   http://www.toyota.co.jp/jp/event/auto_shows/
 ------------------------------------------

《クラウン・コンセプト》
紛れもなく次期クラウンでしょうね、この車は。
トヨタブースで個人的に一番見たい車でした。
エクステリアは今までのクラウンの中で一番かっこいいと思います。
タイプはスポーツグレードの「アスリート」だと思います。
他にエンジン、サスペンションなど全て新設計のようで、
気合の入った車という印象でした。

《SUーHV1》
ハリアーのハイブリッド版です。
自分自身がこの車(勿論ガソリンです)に乗っているので、
残念ながら新鮮味は感じられなかったですね(笑)。
ただし、クラウンと並んで市販化の可能性は高いでしょう。

《CS&S》
ハイブリッドのスポーツカーです。
「スペース・タッチ」というのがあったが、見て面白そうだと思った。
エクステリアがダイハツのコペンに何となく似ていた。

 ------------------------------------------
 2・日産
   http://www2.nissan.co.jp/MS/TOKYO2003/enter.html
 ------------------------------------------

《FUGA》
次期セド・グロ(?)と言われる車です。
最近の日産車っぽい洗練されたエクステリアがとても印象的でした。
エクステリアはクラウンよりも洗練されていて、迫力があった。
一緒に行った友人は、クラウンよりこっちを気にいっていた。
(※私は両車共に甲乙付けがたいが、どっちかといえばクラウンです。)
それを考えるとアルファードVSエルグランドの対決ににているかも???

《ムラーノ》
既に北米で発売されているSUVです。
こちらはエクステリアだけでなく、内装も見ることが出来ました。
エクステリアは中々だが内装がなぁ・・・って感じの車でした。

《C−NOTE》
日産の中で最も良い印象を覚えたのがこの車です。
エクステリア、内装共に良かったです。
完成度が高く、市販間近という感じに見受けられました。

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 3・マツダ
   http://www.mazda.co.jp/motorshow/flash.html
 ------------------------------------------

注)コンセプトカーは混んでいて見れませんでした。

《アクセラ(スポーツ)》
初めて実車を見ました。
はっきり言ってかっこいい。
エクステリアは何となくカルディナに似ているが、こっちの方がいい。
内装の質感も高いですね。
アテンザと並ぶマツダの世界戦略車だけあって、
気合の入った車という印象がしました。

《デミオ》
四駆タイプが展示してありました。
デミオをあまりじっくり見たことがなかったので、
この機会にじっくり見てみました。
このサイトのデミオユーザーが、口々に「いいですねぇ!」と
仰るのがわかる程、印象は良かったです。
特に内装がいいですね。
トヨタ車と比べても質感はとても高いと思います。
友人も同意見でした。

 ------------------------------------------
 4・ホンダ
   http://www.honda.co.jp/motorshow/2003/auto/index.html
 ------------------------------------------

《新型オデッセイ》
この車も実車は初めて見ました。
本当に背が低いです。
アコードワゴンをちょっと背高にした感じで、洗車しやすそうです。(笑)
見たのはスポーツグレードの「アブソルート」でしたが、
今までのオデッセイの中ではかっこいいですね。
ミニバンというより、スポーツワゴンという感じがしました。
内装の質感も高く、ドアロックの位置さえ直してもらえれば完璧なのに・・・。

《ASM》
新型ミニバンです。
これもエクステリアは中々で、いかにもコンセプトカーっぽいですが、
市販化された時にはもっと洗練されてくるでしょう。

《アシモ》
車ではありませんが(笑)、ホンダのブースの入り口にいました。
「呼んだ?」なんて言っていて、思わず笑ってしまいました。

 ------------------------------------------
 5・レクサス
   http://www.toyota.co.jp/jp/event/auto_shows/lexus/index.html
   http://www.toyota.co.jp/jp/event/auto_shows/
 ------------------------------------------

トヨタブースとは別に(といっても隣ですが)ありました。
二台のコンセプトカーが展示されていましたが、
デザインはトヨタよりも洗練度が高いという印象を受けました。


━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【6】ユーザーさんから頂いた嬉しいお声
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《タイフさん》
┌──────────────────────────────────

│3年以上前の新車購入(はじめての経験)では、
│漠然とした後悔はあるものの満足感はありませんでした。
│その原因は、新車購入時に注意するポイントが
│わかっていなかったからだと思います。

│数ヶ月前に偶然にもHoriさんのサイトにめぐり合えました。
│車選びや購入時の注意ポイント、
│ミステリーショッピングから得られた情報、
│Horiさんに賛同する皆さんからの情報などなど、
│新車を買おうとするときに何をしたらいいのか、本当に参考になりました。
│商談のときには力強い支えになりました。
│Horiさんのサイトを見てから挑んだ今回の新車購入(2度目)は、
│自然と「満足できる買い物」になりました。

│嬉しいお声のコーナーに
│「あなたのメールは日本中の自動車購入者を助けているんですよ。」
│とありますが、本当にそうだと思います。

└──────────────────────────────────

嬉しいお声をありがとうございます。

近々お子さんが生まれるご予定のタイフさん。
ご家族三人で楽しいカーライフを送られるよう祈念しております!


             ◇◆◇◆◇◆


《ohanさん》
┌──────────────────────────────────

│新車の購入というのは今回が初めてであった為、悩みも多かったのですが、
│Horiさんに相談させて頂いたことで、大きく進展させることが出来たと
│感じております。またアドバイスを頂いたことで改めて自分なりに整理して
│考えることも出来ました。本当に感謝しております。
│有り難うございました。

└──────────────────────────────────

嬉しいお声をありがとうございます!

ohanさんは、これまでデリカスターワゴンを使われてきたのですが、
排ガス規制の対象となってしまうことから、新車の購入を決断されました。
商談の過程においては、販売店との間でコミュニケーションミスが発生し、
一時はどうなることか危ぶまれましたが、
見事、第一希望のエクストレイルをご契約されました。
おめでとうございます!

あと、ohanさんの積極的なコミュニケーションには感服致しました。(敬礼)


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●嬉しいお声のwebページはこちら↓
 http://www7.plala.or.jp/kokaishinai/voices.htm


               ◇◆◇◆◇◆


           ■あなたのお声頂けませんか?■

   ...............(コピー&ペーストしてご利用下さい).............
┌──────────────────────────────────
│【1】今回のメールマガジンはご満足頂けましたか?
└──────────────────────────────────
 ・はい
 ・いいえ
 (※当てはまらない答えをご削除願います。)

┌──────────────────────────────────
│【2】↑をお選びになったご理由をお聞かせ願えませんか?
└──────────────────────────────────
 ・理由→

        《これより下は任意のご選択で結構です》

┌──────────────────────────────────
│【3】2Daysアンケートで取り上げて欲しいテーマはありますか?
└──────────────────────────────────


┌──────────────────────────────────
│【4】お叱りorお褒めのお言葉、新コーナーのアイデア等々何か一言!
└──────────────────────────────────


   ...............(コピー&ペーストしてご利用下さい).............
 ┌──┐
 │\/│ mailto:master-h@jmail.plala.or.jp お気軽に!
 └──┘    
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【補足事項】 

1・掲載内容は元業界人である私の就業経験及び独自に入手した情報
  に基くものです。
  これらの情報をご利用され万が一何らかの不利益が生じたとしても
  その補償はできません。

2・実在の企業及び商品に関して記述している箇所がありますが、
  これらはあくまで私の見解です。

  私が問題意識を感じ且つ警鐘を鳴らしているのは、
  顧客満足に対する配慮を欠く業界の流通構造や商慣習に属するものであり、
  個別の企業及び商品などの存在を否定するものではありません。

  私はこのサイト及びメールマガジンを通じ、顧客満足の向上に注力した
  営業施策を展開できるよう業界全体が再構築され、消費者と企業間の
  良好な関係性並びに商取引が実現できることを希望しております。

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【編集後記】

 忘年オフ会が現在最終調整段階に入っています。
 現在ご提案している開催予定日は12月18日or25日で、場所は新宿です。
 ご参加を希望される方は↓のメーリングリストにご登録願います。
  http://www.egroups.co.jp/group/kokaishinai-off

 今年お送りするメールマガジンは今号で終わりです。
 一年間お読み頂き、誠にありがとうございました。(礼)

 次号のメールマガジンは1月15日(木)に発行する予定です。
 それまで楽しみに待っていて下さいね。
 ちょっと早いですが、良いお年を!

 Hori
 mailto:master-h@jmail.plala.or.jp
 元自動車メーカー国内販売担当のマーケティングコンサルタント
 《続きはコチラ!》⇒ http://www7.plala.or.jp/kokaishinai/profile.htm

 My website:「新車を買って後悔したくないですよね?」
 http://www7.plala.or.jp/kokaishinai/
 My mailing list
 http://www.egroups.co.jp/group/kokaishinai/

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 ★このメールマガジン及びwebsiteを私と一緒に作ってみませんか?
 ご興味のある方、まずはメールを!⇒ mailto:master-h@jmail.plala.or.jp

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【melma!(マガジンID:m00060438)】

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創刊日:2002-03-21  
最終発行日:  
発行周期:隔週2回(木・金)  
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