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走り屋でない車好きのためのメルマガ

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走り屋でない車好きのためのメルマガ No.442

2012/12/30

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走り屋でない
 車好きのためのメルマガ

 発行日 2012/12/30 No.442


---目次---

1.世間話
2.クリスタルキーパー 3度目の施工
3.マイカーインプレッション
4.後書き

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▼世間話

今年はメルマガの発行が少ない年になりました。
毎回楽しみにしてくれている読者には本当に
申し訳ありません。

来年は今年よりも発行できるようにしたいです。


▼クリスタルキーパー 3度目の施工

新車で購入した愛車にはキーパーラボのクリスタルキーパーという
ボディコーティングを施工してあります。

1度のコーティングで15,800〜25,800円(車種により価格が異なる)
かかりますが、ボディが汚れても水洗いするだけで、簡単に汚れが
落ちます。

洗車機も問題ありません。
現に、私は常に洗車機の水洗いのみです。
余程頑固な汚れ以外、洗車機に通して、水滴を拭くだけです。

その手軽さを求め続けるため、3度目の施工をしました。
(クリスタルキーパーの場合、1年に1回が推奨)
施工後は新車と見間違うほどのピカピカ具合です。
プロの技はやはり違いますね。

クリスタルキーパーは撥水性ではなく親水性のコーティング
なので、水弾きを求める方には向いていないですが、
親水性がいい方や気にしない方にはおすすめです。


▼マイカーインプレッション

共に40歳代・既婚・家族4名の男性。

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メーカー名 = BMW
車種名 = 320i
グレード = セダン
年式・形式 = 2011年
排気量 = 1997cc
購入は? = 新車
ミッション = AT

購入を決めた理由 = 
近くに住む両親の車なので詳しくはわからないが前の325iの
エアコンが調子悪く乗り換えたらしい
今度自分の車を買い替えるのでBMWも検討しようとしっかりと
乗ってみた感想を書きます。

長所 = 
77歳の父がまだ車に乗ろうと思わせる魅力はすごい、
息子としては心配ですが。
我が家(父の車)では4代目のBMWになりますがいつも必ず
進歩しているところ、325iから320iへ乗り換えたのにそれでも
装備の充実などもみられること。
乗ると必ずほしい思わせてくれるところ。
4気筒で6気筒のような知らないうちに結構なスピードになって
いるような感覚はないですが十分スポーティな走りができて
これはこれで楽しい。
進歩は確実にしているのにエクステリアもインテリアも一目で
BMWだとわかるところ。
私のBMWへの思いが強すぎてうまく伝わらないですね、
ごめんなさい。

短所 = 
325iが排気量330iとおなじで税金が高くなるとディーラーで
言われ320iでもよくなってますよと言われ購入したらしいが
走ってみると6気筒と4気筒とではやっぱり差があります。
エンジンブロック少なくするのがヨーロッパメーカーの
はやりみたいですが日本の事情とはそぐわないと思います。
値段が高い、ほしいと思っても手が出ない。

メーカーに対する要望 = 
今のままいい車は作ってほしいですがMiniなどではなく
BMWブランドのコンパクトカー出して下さい。決してMiniが
嫌ではなくMiniはMiniでBMWではないですよね。

平均燃費 = 約7km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち1・2回運転する
100点満点で何点? = 95点
年齢 = 40歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 4人
都道府県名 = 愛知県
次に欲しい車は? = BMW  でも買えない

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メーカー名 = トヨタ
車種名 = カローラフィールダー
グレード = X
年式・形式 = 2012年 160系
排気量 = 1500cc
購入は? = 新車
ミッション = MT

購入を決めた理由 = 
以前はプロボックスに乗っていました。
結婚後、家族から後部座席が狭い、乗り心地が悪いと
不評であった。
更にあちらこちら壊れ始め修理費がかかるため
新車購入することにしました。
5ナンバー・ワゴン・マニュアル車(最重要!)で探していた
ところフィールダーしか選択肢がありませんでした。  

長所 = 
・エンジンが静か
・後部座席が広い
 後部座席にチャイルドシートを後ろ向きにつけても助手席を
 最も後ろにスライドできる
・車高はそれほどでもないがプロボよりも室内高がある
・バックランプが明るいため見やすい
・燃費がいい

短所 = 
・収納スペースが少ない
 デザインを優先し収納スペースが少ない
・荷室の天井高が低い
 床下収納など必要無し! 段差ができても良いので高さがほしい
・シフトノブ、シフトカバーが安っぽい
 すぐに量販店に走りシフトノブを交換しました。
・アクセルレスポンスが悪い
 CVTと同じの制御なのかとろいです。
 走って面白い車ではありません。

メーカーに対する要望 = 
マニュアル車を残してもらいありがとうございます。
できれば4WDや1800ccにマニュアルがあると更にうれしいんですが... 

選択肢の少なさや嫁の反対などいろいろ問題がありますが、
これからもマニュアルに乗り続けようと思います。

平均燃費 = 約17km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点? = 70点
年齢 = 40歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 4人
都道府県名 = 山形
次に欲しい車は? = 
ワゴン・ミニバンのマニュアル車 フィットシャトル、ストリーム、
プレマシー、エクシーガにMTがあれば・・・ 
MT設定の可能性があるインプレッサワゴンに期待します。

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▼後書き

>乗ると必ずほしい思わせてくれるところ。

長年、安定して売れ続けている車たる所以ですね。
絶対、BMWの試乗はしないでおこう。私も買えないですが(笑)


>・エンジンが静か
>・燃費がいい

この1500ccエンジンはトヨタのいろいろな車に搭載されている
だけあってデキがいい大衆エンジンです。燃費もいいですね。

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それでは、よいお年を!

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創刊日:2001-10-27  
最終発行日:  
発行周期:月1〜3回発行  
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