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貿易・ビジネス英語 の サプリ

貿易実務検定試験や日商ビジネス英検を受験される方を対象に練習問題を提供します。

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貿易・ビジネス英語 の サプリ 9/20/2018

2018/09/20

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貿易・ビジネス英語 の サプリ

    【海上輸送(2) 】

            9/20/2018
                              
○・・・・・・・・・・・・・・●

 こんにちは。

 発行人の木津隆夫です。


今朝は寒くなりましたね。

 勉強にはいいかも。

 体調管理には要注意ですね。


今回のテーマは:

【海上輸送(2)】です。

○×問題です。


テーマは、
海上輸送(2)です。


第1問

 ある航路に就航している
 複数の船会社が協定して
 運賃表を作ることは、

 一種の国際カルテルであるので、
 日本では禁止されている。

   ↓↓

  考え中
  
   ↓↓

   ×

 認められています。

 この一種の国際カルテルを
 海運同盟といいます。



第2問

 海運同盟は、

 その協定内容のうち
 最も重要なものが

 運賃協定であることから
 別名、
 運賃同盟ともいわれている。

   ↓↓

  考え中
  
   ↓↓

   ○

  その通り。



第3問

 海運同盟に加盟している
 定期船の運賃は、

 それぞれの船会社が決めた
 運賃率で計算される。


   ↓↓

  考え中
  
   ↓↓

   ×

 各船会社が
 個別に決めるのではなく、

 海運同盟によって決められた
 運賃率で計算されます。



第4問

 用船契約の運賃は、船会社が
 海運同盟に加盟しても

 用船のつど荷主と船会社とで
 合意のうえ決定する。

   ↓↓

  考え中
  
   ↓↓

   ○

  その通り。



第5問

 IDAD
 (アジア域内コンテナ協議協定)
 は、
 各船会社の経営を安定させるため

 運賃やコンテナ取扱手数料の
 ガイドラインを
  設けようとするもので、

 海運同盟と同じ拘束力がある。

   ↓↓

  考え中
  
   ↓↓

   ×

 IADAは、あくまでも
 推奨であり、拘束力のない
 自発的なものです。

 IADAは、Intra-Asia 
 Discussion Agreement の略です。



第6問

 海運同盟の基本運賃には、

 貨物船への積込み、および
 船からの荷卸しの費用が
 含まれていない。

 このような運賃体系を
 FIOという。

   ↓↓

  考え中
  
   ↓↓

   ×

 海運同盟の基本運賃には、

 貨物船への積込み、および
 船からの荷卸しの費用が
 含まれ

 このような運賃体系を
 バース・タームという。
 (ライナー・タームともいう。)



第7問

 FOB契約の場合、

 B/L上には Freight Prepaid

  と表示される。

   ↓↓

  考え中
  
   ↓↓

   ×

 FOB契約の場合、

 貨物が輸入港に到着後、
 輸入者が運賃を支払うので

 B/L上には
 Freight Collectと表示される。



第8問

 CIF契約の場合、

 B/L上には Freight Prepaid

  と表示される。

   ↓↓

  考え中
  
   ↓↓

   ○

 その通りですね。

 CIF契約の場合、
 貨物の輸出地で、
 輸出者が運賃を支払うので

 B/L上にはFreight Prepaid
 と表示されます。



第9問

 海上輸送では基本運賃が
 決められているが、

 原油高による船舶燃料の
 急激な変動に対処する
 ための割増運賃のことを

 CAFという

   ↓↓

  考え中
  
   ↓↓

    ×

 CAFではなくて、
 BAFですね。



お疲れ様でした。


明日は、海上輸送(3)です。

         お楽しみに!
 

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    【海上輸送(2) 】

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創刊日:2016-07-17  
最終発行日:  
発行周期:不定期  
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