資格

貿易・ビジネス英語 の サプリ

貿易実務検定試験や日商ビジネス英検を受験される方を対象に練習問題を提供します。

全て表示する >

貿易・ビジネス英語 の サプリ 2/27/2017

2017/02/27

○・・・・・・・・・・・・・・●

貿易・ビジネス英語 の サプリ
   
    【総合演習1】
    

●○○○○○○○○○○○○○○●


【週末に書いたブログ記事です】

 通訳案内士試験;合格報告と再会
 http://schoolkizu.blog90.fc2.com/blog-entry-1677.html

 英語でカラオケ:
 浦島太郎みたいでした
 http://yaplog.jp/tkdream/archive/1135

 通関士講座:可能性と
 適性で全員合格を狙う!
 http://schoolkizu.blog90.fc2.com/blog-entry-1678.html


○・・・・・・・・・・・・・・●


こんにちは。

発行人の木津隆夫です。

 3月5日の貿易実務検定B級
 合格を目指し、

 平日の午後0時頃、
 練習問題を配信しています。


今日からは

 分野を特定しないで
 出題します。

 お楽しみください!
 

まず、
C級レベルから4問


第1問

 貨物海上保険のてん補に
 ついて、

 輸出の際の梱包が不十分
 であることが原因で

 貨物が破損した場合、
 その損害はカバーされない。

   ↓↓

  考え中
  
   ↓↓

    ○

  その通り。



第2問

 信用状取引において、
 輸出地の買取銀行に
 提出された船積書類が

 信用状条件と一致しないこと
 をダンピングという。

   ↓↓

  考え中
  
   ↓↓

    ×

 ディスクレという。



第3問

 40フィートコンテナの
 長さをメートル換算した場合、
 何メートルになるか?

   ↓↓

  考え中
  
   ↓↓

 約12メートル。

 フィートはフットの複数形
 フットは足の長さなので、
 外国の人は大きくて
 30cm=0.3m

 0.3×40=12m



第4問

 輸出貿易取引における
 市場調査は、

 品質・価格等の商品特有の
 情報のみを調査すればよい。

   ↓↓

  考え中
  
   ↓↓

    ×

 一般的情報も必要。


・・・・・・・・・・・・・・・・

【気分転換にどうぞ】

 ドリル貿易実務英語:
 
  貿易条件(CIF)

 http://www.h5.dion.ne.jp/~takirope/termscif.html

・・・・・・・・・・・・・・・・


次はB級レベルを4問

第5問

 在来船の傭船契約の運賃に
 おけるFIOの荷役条件で、

 停泊期間を限定し、
 その期間内に荷役を完了
 させる条件を定めた場合、

 その期限を超過した場合は、
 荷主は Demurrage が
 徴収される。


   ↓↓

  考え中
  
   ↓↓

    ○
  
  その通り。
 

第6問

 港湾運送事業において、
 荷主の委託を受け、船内荷役、
 はしけ運送、沿岸荷役を行う
 事業を一貫元請業という。

   ↓↓

  考え中
  
   ↓↓

    ○

  その通り
 


第7問

 次の英文は、
 何を説明したものか
 日本語で答えなさい。

 An insurance from 
 a government or private 
 insurer that covers 

 nonpayment by importers
 due to political risk, 
 non-convertibility of 
 currency, and 
 commercial risk.


   ↓↓

  考え中
  
   ↓↓

 答え;輸出手形保険

 参考:

 political risk
   政治的危機、

 non-convertibility 
 of currency
  通貨の兌換停止

 and commercial risk
  及び商業危険

 due to 〜
  〜を理由とした

 nonpayment by importers
  輸入者の不払い

 covers
  を補てんする

 a government or 
 private insurer
  政府又は民間の保険者

 An insurance from
  による保険



第8問

 次の英文は、
 何を説明したものか
 日本語で答えなさい。

 A ship designed to carry 
 roling-stock cargo which 
 does not require cranes 
 to be loaded or unloaded 
 but is driven on and off 
 the ship's decks

      ↓↓

  考え中
  
   ↓↓

 答え;RORO船

 to be loaded or unloaded
  積込み又は荷卸しのために

 does not require cranes
  クレーンを必要とせず

 roling-stock cargo
  自走式貨物を

 the ship's decks
  船のデッキに

 is driven on and off
  運び込んだり運び出したりする

 designed to
  ように設計された

 A ship
  船舶

・・・・・・・・・・・・・・・

7月受験の

【貿易実務検定(A級)講座】
 http://schoolkizu.blog90.fc2.com/blog-entry-15.html

 木曜(夜)クラス 3/23〜6/22
 土曜(朝)クラス 3/25〜6/24 

・・・・・・・・・・・・・・・・

最後にレベルを上げて2問

第9問

 輸出者は、ミャンマーの
 業者に対して発電機器の
 輸出を考えている。

 この取引のリスクヘッジ
 として貿易保険を検討
 しているが、

 船積前のリスクとして
 輸入国の戦争、革命、
 テロ行為その他の内乱等の
 非常危険による船積み不能
 に対する損失をてん補する
 ためには

 輸出手形保険が最適である。

   ↓↓

  考え中
  
   ↓↓

   ×

 貿易一般保険が最適。

 輸出手形保険は
 貨物の船積前危険
 (輸出不能リスク)を
 担保対象としていない。


第10問

 パラマウントクローズ
 (至上約款)とは

 原子力危険、化学兵器・
 生物兵器・生物化学兵器、
 および電磁気兵器に
 関連する損害は

 マリン・リスク、
 戦争危険を問わず

 保険会社は免責とする
 約款ことであるが、

 マリン・リスクによるもの
 については、

 別途、追加保険料を
 支払えば付保できる。
 
   ↓↓

  考え中
  
   ↓↓

   ×

 追加保険料を払っても
 付保できない。

 マリン・リスク、
 戦争危険を問わず
 保険会社は免責になる。


     お疲れ様でした。

     頑張れよ!


 明日、火曜日は

  【総合演習2】

      お楽しみに!


・・・・・・・・・・・・・・・・・・


【3月の講座、募集中!】

 貿易実務検定C級:3/08,12開講
 http://schoolkizu.blog90.fc2.com/blog-entry-13.html

 貿易実務検定A級:3/23,25開講
 http://schoolkizu.blog90.fc2.com/blog-entry-15.html


【4月の講座も募集中です】

 楽しいベトナム語:4/7,9開講
 http://schoolkizu.blog90.fc2.com/blog-entry-1118.html

 貿易実務検定B級:4/19,26開講
 http://schoolkizu.blog90.fc2.com/blog-entry-14.html


・・・・・・・・・・・・・・・

 貿易・ビジネス英語 の サプリ

 【総合演習1】

           2/27/2017発行 

○・・・・・・・・・・・・・・●

規約に同意してこのメルマガに登録/解除する

メルマガ情報

創刊日:2016-07-17  
最終発行日:  
発行周期:不定期  
Score!: - 点   

コメント一覧コメントを書く

この記事にコメントを書く

上の画像で表示されている文字を半角英数で入力してください。

※コメントの内容はこのページに公開されます。発行者さんだけが閲覧できるものではありません。 コメントの投稿時は投稿者規約への同意が必要です。

  • コメントはありません。