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電網かわら版『必読!ITメディア』

インターネット、情報通信、放送関連の話題を、氾濫する情報洪水の中から厳選、平易かつ簡明に要約・解説してお届けします。

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kawaraban179

2016/05/04

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     ■□■  電網かわら版『必読!ITメディア』 ■□■
    第179号  2016年 5月 4日発行  〜総配信数 650部 Thanks!〜
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  ◇インターネット、情報通信、放送関連の話題を、氾濫する情報洪水の中
   から厳選、平易かつ簡明に要約・解説してお届けします。
                  by マイクル渡辺 info@micle.co.jp
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 遅ればせながら、熊本地震により被災された皆様に、心よりお見舞い申し上
げます。一刻も早い復旧・復興を心からお祈り申し上げます。

 強風雨と真夏日のダブル襲来が復興の妨げとなる中、五月晴れや新緑に親し
む間もなく、GWも残りわずかとなりました。如何お過ごしでしょうか。

 随時ネットにアップされる、よちよち歩きが出来るようになった孫娘の笑顔
やしぐさに癒されつつ、相変わらずのネット自営業に勤しんでいます。

 今号は、昨年購入した新型パソコンの採点簿と、「くるまーと」で取り上げ
た「クルマとIT」に関する最近の話題をいくつかご紹介いたします。
  http://kurumart.jp/

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【パソコン採点簿】

 伝説の名機「NEC PC8001」に始まった私のパソコン歴。「NEC PC9801 
DX」「富士通 FMV-DESKPOWER SE7」を経て、独立起業時は、歴上初のノ
ート「SONY VAIOノート PCG505X」と過ごしました。

 以後再びデスクトップに戻り、「自作PC(息子作)」「NEC VALUESTAR VL
100」「NEC ValueOne MT570」「NEC VALUESTAR VN370」と、NEC製
を使い続け、今回の「NEC LAVIE DA370」で9台目となりました。

 先代の「VN370」(Windows7)には、随分お世話になりました。本体と液晶
ディスプレーが一体となった省スペースデスクトップで、故障もなく、今もバ
ックアップマシンとして毎週起動させています。
 丸5年間使い続け、そろそろハードもへたってくるころだし、Windows10も
出ることだしと、年初から新規購入を検討し始めました。

 で、昨年9月近隣のヤマダで「DA370」(Win8→10)を購入しました。Wind
ows10マシンを待つより、既販Windows8マシンのアップグレードサービスを
利用した方がお買い得と判断しました。

 購入後しばらくは、電源操作やソフトの使い勝手など、何かとヤキモキさせ
られましたが、現在は快適に使っています。性能アップとOSの進化が相まって
か、ソフトの起動や操作スピードが格段に速くなりました。

 先代と比較して新型を採点してみました。旧マシンを起動するたびに、新マ
シンの速さ=快適性を実感させられます。

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          現行マシン        先代マシン
  1.機種・型式 :NEC LAVIE DA370     NEC VALUESTAR VN370
  2.購入月・場所:15年9月、ヤマダ電機   10年8月、PCデポ
  3.購入価格  :約125,000円        約115,000円
  4.主要性能・機能
   CPU    :Celeron 3205U(1.5GHz)  Celeron 1.86GHz
   メモリー  :4GB           4GB
   HDD     :1TB           500GB
   ディスプレイ:21.5インチワイド液晶    20インチワイド液晶
   表示解像度 :1,920×1,080       1,600×900
   光学ドライブ:DVDスーパーマルチ     DVDスーパーマルチ
   TV機能    :地上/BS/CSデジタル    地上デジタル
   キーボード :小型/無線          小型/無線
   マウス   :レーザー/無線        レーザー/無線
  5.本体寸法  :527(W)×432(H)mm   490(W)×362(H)mm
  6.重量    :約8.7kg          約8.1kg
  7.OS      :Windows 8.1→10     Windows 7
  8.付属ソフト :MS Office 他 多数      MS Office 他 多数

  9.通信環境  :J:COM(CATV) 320Mbps   J:COM 160Mbps
10.使用状況  :仕事&プライベート     仕事&プライベート

11.評価
   スタイル  : 8             9
   性能・機能 :10             6
   操作性   : 9             7
   価格    :10            10
   品質    : ?            10
   総合    : 9              7

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<寸評(良い点)>
 ○マシンの性能アップとOSの進化(Windows7→10)
  両者が相まって?起動やレスポンスなど、処理速度が格段に速くなり、常
  用ソフトが快適に使える。
  ブラウザー:Firefox、メーラー:Becky、ファイル管理:Explorer、
  テキストエディター:秀丸、データ作成・集計:Excel 等
 ○ワイドディスプレー
  画面の横幅が先代よりさらに広くなり、ソフトの複数起動がより快適に。
 ○無線キーボード・マウス
  先代同様、有線より何かと便利です。
  無線LANは未導入です。
 ○Windowsの進化(7→10)を実感
  タスクバーの機能・操作性がアップするなど、随所に進化が感じられ、操
  作全般がより快適に。
 ○古いソフトも使用可能
  Windows95時代の年代物ソフト(Dreamweaver等)も問題なく使える。

<寸評(不満な点)>
 ×画面が広くなった半面、寸法が大きくなった。
  横幅は問題ないが、全高が7cmアップしたことにより、作業時の姿勢や視
  線位置の確保に苦労。
  デスク高は調整不可のため、チェアの座面を通常より高くし、足置き台を
  追加することで対処。
 ×TV機能は未使用。おまけですね。

<その他>
 △購入後しばらくは、スリープ状態への移行・復帰トラブルや、常用ソフト
  の使い勝手(不正終了等)など何かとヤキモキさせられました。
  長年培ったノウハウやカンを駆使し、動作環境やオプション設定などあれ
  これいじっているうちに解決しました。

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【クルマとIT】
 〜「くるまーと:ニュース&トピックス」より
   http://kurumart.jp/news/
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●トヨタとマイクロソフト、ビッグデータ事業の新会社を共同設立(16/4/5)
   http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/11609602/

 トヨタ自動車は、提携関係にある米マイクロソフトと共同で新会社「トヨタ
・コネクティッド」を米テキサス州に設立した。走行するクルマから集めた様
々な情報を集約、解析、車載サービスやテレマティクスなど状況に応じた「つ
ながる」サービスに提供にむけ、ビッグデータの研究、活用を行う。

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●日本では「白タク」サービスの事業化が難しいワケ(16/3/30)
   http://diamond.jp/articles/-/88508

 米国でUberやLyftの利用が日常行為となり、欧州では中・長距離サービスの
BlaBlaCarが急成長するなど、ライドシェアリングが拡大している。しかし、
筆者はいわゆる「白タク」を日本で事業化することは難しいと感じている。そ
の理由は、日本のタクシーのサービスレベルが世界で最も高いからだ。時間厳
守、明朗会計が行なわれていない欧米のタクシーは数多い・・・

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●テスラ「モデルS」の進化が映す自動車の未来(16/3/8)
   http://toyokeizai.net/articles/-/107921

 テスラがここまでの影響力を発揮するとは、2000年代のEVブームのころに
誰が予想していただろう。テスラにしても、アップルやグーグルにしても、IT
系の新興メーカーは、良くも悪くも業界の空気を読まず、マーケットドリブン
でビジネスを推進する。ひとつ間違えば人命を奪いかねない車という製品にと
って、それは必ずしも最適解ではないだろう。しかし、彼らの市場を尊重する
姿勢が現状打破につながっていることもまた事実だ・・・

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●自動車メーカーがクルマを売らなくなる日(16/2/1)
   http://diamond.jp/articles/-/85314

 クルマやITの最新事情を取材し、自動車、電機、通信インフラ業界関係者ら
との意見交換を続けるなか、強く感じることがある。それは、自動車産業の主
要ビジネスが、『新車売り切り型』から『データサービス提供型』へと大きく
シフトする時代変革が、ついに始まったということだ・・・

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●日産、サイバー攻撃でホームページを停止(16/1/12)
   https://ja-jp.facebook.com/NissanJP/

 日産自動車及び関連会社ホームページが、12日よりアクセス不可状態となっ
ている。同社サーバーが「DDoS」とみられるサイバー攻撃を受け高負荷状態
となったため、さらなるリスクを防ぐ目的でサービスを一時停止。早期復旧に
向け全力で取り組んでいると発表したが、現在も未復旧。

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●独自動車大手、ネット販売強化(15/12/21)

 独自動車大手が相次ぎインターネットでの自動車販売強化に乗り出した。ダ
イムラーは、イタリアで小型車「スマート」のネット直販を始め、購入者の自
宅まで届けると発表。BMWも英国でネットで注文・決済できるサービスを始め
た。これまで商品説明に力を入れていたが自ら販路を広げる。

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●「鉄道&カーシェア」が出張族にうける理由(15/11/22)
   http://toyokeizai.net/articles/-/93637

 カーシェアリング業界最大手のタイムズカープラスが、鉄道事業者とのコラ
ボレーション「レール&カーシェア」を開始した。地方都市に出張する場合、
駅からのアクセス、いわゆる「二次交通」が大きな課題だ。タクシーやレンタ
カーの利用が一般的だが、時間に縛られる。スマホで予約し24時間好きな時に
利用できるのが便利と、出張の多いビジネスマンに受けた・・・

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●クルマを売る巨大な自動販売機(15/11/17)
 http://www.sankei.com/wired/news/151117/wir1511170001-n1.html

 オンラインで中古自動車を販売するCarvana社は、テネシー州にクルマの自
動販売機を設置した。これは、最も印象的で、最も高価な自動販売機かもしれ
ない。5階建てのタワーは、一度に最大20台のクルマを収容できる。オンライ
ンで中古車を購入した顧客が、自分の名前が入力されたコインを入れると、専
用空間に該当のクルマが運ばれてくる・・・

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創刊日:2000-09-22  
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