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『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』

車情報市場「くるまーと」が毎週お届けする、賢いクルマ選択と快適カーライフのための無料メールマガジンです。新車・自動車業界ニュースの他、マイカー採点簿、クイズ、コラムなど。

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kurumag302

2005/12/30

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   /*__♪    『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』
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       〜 第 302号  2005年12月30日発行  総配信数  7,650部 〜
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 いよいよ押し迫ってまいりました。本年最終号をお届けいたします。ご購読
ありがとうございました。新年は、6日(土)より配信いたします。

 御身ご自愛のうえ、良いお年をお迎えください!

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【ニュース&トピックス】
 ・トヨタ、「bB」をフルモデルチェンジ 他
【運転免許試験問題集】
 ・運転できるのは?
【マイカー採点簿】
 ・VW「ゴルフ」、スバル「レガシィツーリングワゴン」、ホンダ「キャパ」
【お勧め雑誌for快適カーライフ】
 ・月刊『自動車工学』06年2月号
 ・「MAG X」06年2月号〜すぎもとたかよしの「気になる車会問題」
【ガソリン価格調査】
 ・価格情報投稿休止について

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                       【今週の『くるまーと』】
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★「新車データベース」「国産車サマリー」「マイカー採点簿」「ニュース&
トピックス」等を更新しました。

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                       【ニュース&トピックス】
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<新車ニュース>

●トヨタ、「カローラ/カローラフィールダー」の特別仕様車を発売(12/27)
  http://www.toyota.co.jp/jp/news/05/Dec/nt05_081.html

 トヨタは、カローラの誕生40周年記念特別仕様車を「カローラ」「カローラ
フィールダー」に設定、発売した。カローラ/カローラフィールダー「X HID 40
th アニバーサリーリミテッド」は、HIDヘッドランプ、オートエアコン、スエ
ード調シート&ドアトリム表皮などを装備。140万〜172万円(税別)。カローラ
フィールダー「S 40th アニバーサリーリミテッド」は、カラードフロントスポ
イラー&カラードサイドマッドガードなどを装備。177万〜206万円(同)。

●トヨタ、「ラクティス」の期間限定車を発売(12/27)
  http://www.toyota.co.jp/jp/news/05/Dec/nt05_082.html

 トヨタは、「ラクティス」の外板色に専用のアクアマイカメタリックを採用
した特別仕様車「アクアセレクション」を各グレードに設定、発売した。来年
1月〜4月までの期間限定生産。132万〜170万円(税別)。

●日産、「ティアナ」をマイナーチェンジ(12/27)
  http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2005/_STORY/051227-01-j.html

 日産自動車は、「ティアナ」をマイナーチェンジ、発売した。内外装をリフ
レッシュ、フロント、リヤ周りのデザイン変更など、よりスタイリッシュかつ
車格感ある外観にするとともに、内装は、ドアトリムに手触りの良い成型クロ
ス、立体的な木目調加飾を施したデザインを採用するなど、品格のある洗練さ
れた空間を演出した。230万〜283万円(税別)。月販目標1,300台。

●日産、「ムラーノ」を一部改良、期間限定車を発売(12/27)
  http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2005/_STORY/051227-02-j.html

 日産自動車は、「ムラーノ」を一部改良、発売した。新ボディカラー追加や、
ヘッドランプレベライザー(オート)の全車標準装備など。275.6万〜361.6万円
(税別)。併せて、フレアレッドのボディカラー、カベルネ色本革シート、サン
ルーフなどを装備した期間限定車「アルテ-ロセット」を発売。400万円(同)。
06年9月末まで100台限定販売。

●日産、「プレサージュ」を一部改良(12/27)
  http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2005/_STORY/051227-02-j.html

 日産自動車は、「プレサージュ」を一部改良、発売した。2.5Lエンジン搭載
車の環境性能向上や、グレード名称の変更、車種体系の見直しなど。オートス
ライドドアの採用(350XV)など、装備も充実。230万〜319万円(税別)。

●日産、「セレナ」を一部改良(12/27)
  http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2005/_STORY/051227-02-j.html

 日産自動車は、「セレナ」を一部改良、発売した。環境性能向上(全車平成17
年基準排出ガス75%低減レベル認定取得)や、ヘッドランプレベライザーの設定
など。200万〜254万円(税別)。

●トヨタ、「bB」をフルモデルチェンジ(12/26)
  http://www.toyota.co.jp/jp/news/05/Dec/nt05_080.html

 トヨタは、「bB」をフルモデルチェンジ、発売した。若者向けの「クルマ型
Music Player」を開発テーマに、「音・光・まったり」をキーワードに、最新
の音響技術を駆使したオーディオシステムや、音と連動して明滅するイルミネ
ーション、隠れ家的雰囲気を演出する新開発フロントシートの採用など、音楽
を楽しむための室内空間の創出を追求した。1.3L(2WD/4WD)、1.5L(2WD)エンジ
ン搭載車をラインアップ。128万〜176万円(税別)。月販目標5,000台。

●日産、「エルグランド」の特別仕様車を発売(12/26)
  http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2005/_STORY/051226-01-j.html

 日産自動車は、「エルグランド」のお買い得特別仕様車「ハイウェイスター
 プレミアムナビエディション」を発売した。カーウイングスDVDナビ&ツイン
モニター、リモコンオートスライドドアなどを装備。347万〜396万円(税別)。

●マツダ、「ロードスター」の特別仕様車を発売(12/26)
  http://www.mazda.co.jp/publicity/release/200512/1226.html

 マツダは、「ロードスター」の特別仕様車「日本カー・オブ・ザ・イヤー受
賞記念車」を、来年1月中旬より発売する。本革製バケットシート、クロス製ソ
フトトップ、BOSEサウンドシステムなどを装備。269.45万/270万円(税込)。

●ダイハツ、「タント」の特別仕様車発売(12/26)
  http://www.daihatsu.co.jp/wn/051226-1.htm

 ダイハツ工業は、「タント」のお買い得特別仕様車「ハッピーセレクション」
を発売した。専用内装色、プラズマクラスター付オートエアコン、キーフリー
システム(イモビライザー付)などを装備。117万/126.3万円(税別)。

●GMAPJ、サーブ「9-3カブリオレ」を一部改良(12/26)
  http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=119283

 ゼネラルモーターズ・アジアパシフィック・ジャパンは、サーブ「9-3カブリ
オレ」の2006年モデルを発売した。新開発2.8L V6ターボ&6速ATを搭載の「エ
アロ」、2.0L直4ターボ&5速AT搭載の「ヴェクター」2モデルをラインアップ。
新ボディカラーも追加。560万/629万円(税込)。

●ボルボJ、「V70」の特別仕様車を発売(12/26)
  http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=119247

 ボルボ・カーズ・ジャパンは、「V70」の特別仕様車「2.5T White Pearl」を
06年1月6日より発売する。特別専用色ホワイトパールや、プレミアム・ソフト
レザー・シート、ウッドステアリングホイールなどを装備。566万円(税込)。

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<業界ニュース>

●カスタムカーの祭典「東京オートサロン」、1月13〜15日に開催(12/27)
  http://www.e-autosalon.net/tokyo/index.html

 世界最大級のカスタムカーショー「TOKYO AUTO SALON 2006」が、来年1月13
日(金)〜15日(日)まで、千葉の幕張メッセで開催される。“カスタムカー文化
の確立”を目指し1983年に初開催されて以来、今開催で24回目。パーツメーカ
ー、カスタムショップ、自動車メーカーなど約300社が出展予定。
 <出展概要>
 ・日産
   http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2005/_STORY/051222-02-j.html
 ・マツダ
   http://www.mazda.co.jp/publicity/release/200512/1214.html
 ・スバル
   http://www.fhi.co.jp/news/05_10_12/05_12_19_3.pdf

●ETC車載器セットアップ台数が1,000万台突破(12/26)
  http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/06/061226_.html

 国土交通省は、ETC車載器のセットアップ台数が、12月25日に累計1,000万台
を突破したと発表した。01年3月の一般運用開始以降、05年1月に500万台を突破
するまで約4年経過したものの、利用が着実に進みその後約1年で500万台増加し
た。全国のETC利用率も週平均値で54.9%と、過半数がETC利用となった。来年
1月から3月末まで、道路事業者や車載器メーカーなどが一体となり、1,000万台
達成記念キャンペーンを実施。

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<リコール・不具合情報>

 今週は、乗用車関連の情報はありませんでした。

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                       【運転免許試験問題集】
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 難問奇問?満載の運転免許の学科試験!悔し涙を流された方もさぞ多いこと
でしょう。最新問題1200題を収録した「運転免許試験問題集」より、いくつか
ご紹介します。「○」or「×」?

 Q1.普通免許を受けた者は、普通自動車のほか、小型特殊自動車と原動機付自
    転車を運転できる。

 Q2.原付免許を受けている者は、小型特殊自動車を運転することができる。

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★解答は文末をご覧下さい。
  “現役”ドライバーの皆さんは、もちろん正解ですね。(^J^)
  http://kurumart.jp/lc/
  http://kurumart.jp/i/lc/ (i-mode)

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        【マイカー採点簿】皆さんのマイカーを採点して下さい。
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●フォルクスワーゲン「ゴルフ」

 千葉県にお住いの、井上拓さん(30代男性)の採点簿です。

 1.メーカー・車名:フォルクスワーゲン「ゴルフ」
 2.車両概要      :GTI、1800ccターボ
 3.購入時期・形態:04年5月、新車
 4.総走行距離数  :12,000km
 5.主な使用状況  :買い物、レジャー
 6.スタイル外観  :10点
 7.スタイル内装  :10
 8.走り          :10
 9.操作性        :10
10.居住性        :8
11.燃費          :8
12.総合評価      :10

13.寸評(良い点)  :
 ○程良い高級感のある外観。自己主張が過剰でないところがイイ。
 ○見ていて飽きないスタイル。
 ○厚みのある車体の鉄板と塗装。
 ○固い足回り。キビキビ走ります。
 ○適度なパワー。実用域では不満なく走りイザとなったらターボパワー炸裂!
   メリハリが利いてマス。
 ○適度に高級な内装。恐らく歴代ゴルフでNO.1でしょう。
 ○夜間の車内ライト。メーターは青く光、他は真っ赤。
   知らないとド肝を抜かれる派手さですが、綺麗です。
 ○ちょっと固めなシート。
   長距離走っても疲れない点は、国産車から乗り換えるとその差は歴然です。

14.寸評(不満な点):
 ×車内の狭さ。
   当方3人家族(内1人は幼児)で使用してますが、それでも狭さを感じます。
 ×思ったより高い維持費。
   中でも大飯喰らいな点は×。ガソリン代の高騰が響きます。

15.その他自由意見:
 ◇ゴルフ「IV」の最終型。現行「V」の選択肢もありましたが、機械的な信頼
   性、デザイン等の要素を加味し、型落ちを敢えて新車で購入しました。
   正解でした。輸入車にありがちな初期トラブルは皆無。若干の不満点はあり
   ますが、大満足。購入後1年半経ちますが、今では家族の人気者。
   10年10万kmを目標に乗ろうと考えています。
 ◇初めての輸入車でしたが、この車の良い点を一言で挙げると、目に見えない
   部分にお金がかかっているという点だと思います。
 ◇購入検討時にいくつか国産車も比較、様々な先進性や機能に関しては国産の
   方が上と感じましたが、走る・曲がる・止まるといった基本性能や、ドアの
   厚みや塗装のしっかり感等は、ゴルフに勝るものはありませんでした。
 ◇最近は国産メーカーも、アベンシス等見た目の華美さに囚われない車造りを
   意識してきた様に感じますが、こうした車本来の良さにスポットを当てた車
   造りをどんどん進めていって欲しいと思います。

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●スバル「レガシィツーリングワゴン」

 茨城県にお住いの、はつすばるさん(30代男性)の採点簿です。

 1.メーカー・車名:スバル「レガシィツーリングワゴン」
 2.車両概要      :2000cc、AWD、MT、GT Spec.B
 3.購入時期・形態:05年9月、新車
 4.総走行距離数  :1,400km
 5.主な使用状況  :レジャー
 6.スタイル外観  :9点
 7.スタイル内装  :8
 8.走り          :8
 9.操作性        :6
10.居住性        :9
11.燃費          :8
12.総合評価      :8

13.寸評(良い点)  :
 ○地味過ぎず派手過ぎない、シンプルイズベストのエクステリア。
 ○同じく地味過ぎず派手過ぎない、落ち着いたインテリア。
 ○低重心&AWDがもたらす、安定した走行性能。
 ○細かい点にも配慮した、使い勝手の良い装備(収納など)。
 ○2.0Lターボとしては、優秀な燃費(高速12km/L)。

14.寸評(不満な点):
 ×プレミアムとはちょっと言い過ぎなオーディオ。
 ×ダイレクト感に欠ける、軽すぎるステアリング(女性には○?)。
 ×節度感の薄いシフトフィール(MT限定ですが)。
 ×ミートポイントが掴みづらいクラッチ(MT限定ですが)。

15.その他自由意見:
 ◇はじめてのスバル車です。さすがにスバルがこだわって作り続けてきた国内
   を代表するワゴンだけあって、ファンが多いのもうなずけます。
 ◇ただし、今回購入した「GT Spec.B(MT)」は、走りへの拘りを謳うモデルに
   しては、ワゴンカテゴリを抜きにしても、正直物足りなさを感じます。
 ◇理由は、車を操る喜びや、車との一体感が希薄だからです。
   具体的には、上記不満点でもあげた5MTのフィーリングが、あまりに普通の
   乗用車感覚であるところや、軽いハンドリングでダイレクト感に欠けるとこ
   ろです。これは、Tuned by STIでもあまり印象は変わりません…
 ◇もちろんレガシィはスポーツカーではないので、同社のインプレッサや他社
   のスポーツモデルと同じような性能は求めません。
   しかし、せっかく色んなバリエーションが選べるのであれば、走りを売りに
   したSpec.Bくらいは、万人受けは狙わず、ワインディングや街乗りで人車一
   体感を味わえるような、もっとハードなモデルにしても良いと思います。
   GT Spec.BのMTを選択する人は、自分も含め以前スポーティなMT車に乗って
   いた経験があり、家族が増えたなどの理由からこの車種(走りも楽しめるワ
   ゴン)を選択した人も多いと思います。
 ◇年次改良によって車を熟成させていくスバルの姿勢は素晴らしいと思います
   ので、今後は乗り心地の改良ばかりでなく、Spec.Bのように走りに拘ったモ
   デルでは、このようなユーザーが求めている操作感の向上(人車一体感)も追
   求してほしいと思います。
 ◇色々書きましたが、総合評価としては良く出来た車だと思いますので、次も
   レガシィで!、と思えるような走りの熟成に期待しています。

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●ホンダ「キャパ」

 長崎県にお住いの、リトルゴールデンベアさん(30代男性)の採点簿です。

 1.メーカー・車名:ホンダ「キャパ」
 2.車両概要      :1500cc、2WD、CVT、Cタイプ
 3.購入時期・形態:98年11月、新車
 4.総走行距離数  :74,000km
 5.主な使用状況  :レジャー、時々通勤
 6.スタイル外観  :10点
 7.スタイル内装  :8
 8.走り          :9
 9.操作性        :8
10.居住性        :7
11.燃費          :8
12.総合評価      :8

13.寸評(良い点)  :
 ○視界がいい。
 ○台形フォルムでかっこいい。
 ○トラブルが1度もない!(たまたまか?)。
 ○4人で乗ってもよく走る。
 ○以前乗ってたシビックシャトルより、かなり静かなエンジン音。
 ○他社ライバル車のCVTより、静かでなめらか。

14.寸評(不満な点):
 ×インパネがロゴと同じで地味。
 ×コラムATじゃない。
 ×荷物がのらない(狭い)。
 ×車両価格が他社より割高なのに、電格ミラーやキーレスがオプション。
   標準装備にしてほしかった。
 ×街乗りだと燃費が悪い。
 ×チルトステアリングがついてない。
 ×車名が消えた。

15.その他自由意見:
 ◇仕事柄(車関係)、いろんなメーカーの車に乗りますが、このクラスではお勧
   めです。人気こそでなかったものの、他社の人気車と比べても上出来です。
   M社に至っては軽以下みたいに感じます。
 ◇新車の時にはわかりませんが、5年から6年たってのヤレやトラブルはホンダ
   車は少なく感じます(仕事の経験上)。

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     第2部:4ガステスタと新型故障診断テスタ
 ・新型車の注目点:三菱・アウトランダー
                   トヨタ・RAV4
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●「MAG X(ニューモデルマガジン・エックス)」06年2月号
  http://www.mag-x.com/index_nn_j.html

 日本唯一の新車スクープ専門誌「MAG X」。スクープ情報はもちろん、業界
裏話、覆面評価座談会など、読み応えのある記事が満載です。

 新車情報やインプレッション、チューニングや各種イベントなど、自動車雑
誌が取り上げる情報はお世辞にも幅広いとはいえないし、その見方も画一的だ。
しかし自動車産業は日本の基幹産業だから、本来はもっと広い視野で車社会を
見渡すことが必要ではないか…
 「コラム&レビュー」の寄稿者杉本氏が、「すぎもとたかよしの気になる車
会問題」の連載を開始しました。

 第2回は、「道路特定財源の一般財源化〜どうする国交省?」
  ・異例の覆面取材。対応者の氏名も写真もNG!
  ・特定財源、ETCリースや市街地再開発、借金返済にも使っています
  ・暫定税率、下げる必要無し
  ・首相のツルの一声に反対困難。一般財源化の中で省益確保策を
 〜政府与党は財源確保のために手段を選ばず、役人は現状肯定のもと、財源維
持に備える。いずれにしても、そこにドライバーの声は不在だ…

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         【ガソリン価格調査】値上げや増税を監視しましょう!
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●価格情報投稿休止について

 平成の大合併により、市町村数が激減(99年3月:3232→06年3月:1821)、新
たな市町が続々誕生しました。当サイトも、情報投稿時の市町村名入力や郵便
番号入力・変換など適宜対応してきましたが、今後新たな入力力法や集計シス
テムなどを検討したいと思っています。

 これに伴い、来月以降しばらくの間、皆様からの価格情報投稿は休止させて
いただきますので、ご了承ください。
 市場動向等は、引き続き随時掲載いたします。

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【運転免許試験問題解答】
  Q1:○
  Q2:× 原付免許では、小型特殊自動車は運転できません
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□『週刊くるまーと』は、「まぐまぐ ID:0000025684」、
 「RanSta ID:00001503 」「melma! ID:m00017576」で発行しています。
□配信の停止や配信先の変更は、下記URLからお願いいたします。バックナン
 バーもご覧いただけます。 http://kurumart.jp/mag/
□内容および広告掲載等のお問い合わせは、 info@kurumart.jp へ。
□『週刊くるまーと〜賢く選んで、楽しく運転〜』の全文または一部文章を、
 許可無く転載することを禁じます。
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  ■□■ 企画・制作 (有)マイクル  http://www.micle.co.jp/ ■□■
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