時事・世論

大石英司の避難空港

作家・大石英司が年間363日デイリーで発行する、時事、風俗、経済、軍事、ヲタクまで幅広く扱うメルマガです。

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大石英司の避難空港

2008/11/23

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▲▽空幕に戦略無し▽▲

※ 「どちらもやった」と男…土曜の夜、官庁街騒然
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081123-00000005-yom-soci

 昨夕の報道特集で、次官経験者の住所は紳士録にずらりと掲載されている、と
やってましたが、こういう人がどうしてそういうものにアクセスできたのか、そ
もそもその憤りが、どうして保健所に向かわず、退職して日が経つ元次官に向か
うのか疑問が尽きないですよね。何かこう、いかにもな人物を捜し出して誰かが
仕込んだみたいな。
 オズワルドのケースにちょっと似ていますよね。何しでかすか解らない危ない
奴だから容疑者としてお似合い。お前が犯人だろう、と言われれば殺って無くて
も胸張るタイプ。でもどうやって生活していたのか、どうやってその必要とする
情報にアクセスできていたのか良く解らない。動機にしても、どうしてそこまで
飛躍するのか?
 動機に関しては、たぶん年金や健保だろうと思いますね。年齢と仕事の宙ぶら
りんさを考えると、健康保険があったかどうか疑わしいし、たぶん年金も払って
いないでしょう。でもこの人の性格から察すると、それを他人の責任に転嫁せず
にはおけないから、そこは自分の身の上の話にはしたくない、認めない、みたい
な。

※ 「今の40代は幼稚な人多い」識者コメント
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/081123/crm0811230023000-n1.htm

 世間の苦労とは無縁だった親の七光りの貴方が言って良いことではないと思う。
一番美味しい思いをした貴方の世代が言って良いことではないと思う。

※ 次官宅襲撃発生直後から、ネット上に大量書き込み
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20081123-OYT1T00144.htm

>「高級官僚天誅の時代が来る」

 天下りを別とすれば、厚労官僚なんて罪は軽い方でしょう。年金問題がやばく
なった最大の原因は少子高齢化であって、これは厚労省だけでどうこう出来た問
題じゃない。老人問題は、社会化の枠組みは出来たけれども、財源が追いついて
いない、ということで、これも厚労省の責任じゃない。
 日本全国で無駄な箱物、ダム、優先順位の低い道路を造りまくって、それを地
元選出政治家の要望ということにして無駄遣いしまくっている国交省に比べれば
まだ可愛いものでしょう。あるいは、ろくな性能でもないのに、やたら高い国産
兵器に固執する人々とか。罰を与えたいというのであれば、その相手は官僚では
なく、まず政治家であるべきで、それは何も刃物を使わなくても「票」という国
民の権利で実現できる。

※ ステルス戦闘機F22、オバマ政権で生産中止?
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20081122-OYT1T00410.htm

 これはもう無理ですよ。国防費の圧縮は避けられないから当然そういうことに
なります。恐らくF22は、国防費圧縮の目玉にされるはずです。だから、本当
に空幕が欲しいのであれば、早急に空幕&内局を意思統一させて、オバマ政権が
スタートすると同時に開幕ダッシュできるように、米議会や調達局他を根回しで
すよ。
 それで、米空軍としては、景気回復と、オバマ政権が一期で終わることを期待
しつつ、いずれ日本への供給も見込めるから、ラインの閉鎖だけは待ってくれ、
と政権に訴えさせるしかない。
 だから空幕は、もう選定云々言っている暇は無いんですよ。年内一杯に、人柱
を立てる覚悟で、ラプターで行かせて下さい、ということを官邸にアピールして、
当然中韓の妨害工作もあるだろうから、外務省とタッグを組んでしかるべき所へ
の工作を密かに開始しなきゃならない。
 ただ、残念ながら、今の空幕はそれ所じゃないし、自分が人柱になってでもラ
プター導入を決めてやるなんて覚悟を持っている幕僚幹部はいないということで
す。あのアホな前空幕長ですら、決着できなかった問題ですから、いかに今の空
幕が人材不足かですよ。

※ アロヨ大統領:夫の急病治療で関空に緊急着陸
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20081122k0000e040057000c.html

 これは面白いニュースで、へぇ、北回りなんだ…‥、と驚いたのですが。この
フィリピン航空の特別機というのは、機材は何だったんでしょうね。これが使用
機材が何だったのかはっきりと分からないんですけれど(動画ニュースをチェッ
クするとA340ぽい)、グーグルアースで計ってみたら、マニラからニュー
ジーランドまで8千キロ、そこから南米までまた8千キロ。777の初期型でも
ニュージーランドに一回降りれば南米まで飛べるんですよね。それでも北回りの
方が有利なんでしょうか? 普段フィリピンから南米に飛ぶ場合は、直行便がい
ないとしてどういうルートが一般的なんでしょうね。シンガポールから南米便っ
ていそうな気がするけれど。
 こういうのを考えてみると、あの不便極まりない成田がアジアのハブ空港とし
てそれなりの地位を占めている理由が分かりますよね。どんなに殿様商売しよう
が、その地理的利便性が圧倒している、という。

* でも昨夕の報道特集で、日本の地方空港に絡んで仁川の現状が報告されてい
たけれど、成田と国内地方を結ぶ路線は8空港だが、日本の地方空港と仁川空港
を結ぶ路線は25。
成田から飛べる国際都市は98都市だが仁川からは170…‥。
もう勝負は付いているのかも。

※ 日本は女性進出と移民受け入れを 将来の衰退回避策と米報告書
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2008112201000139.html

 これは何とも頼もしい援軍ですなぁ。
 何か誤解があるようですが、私は別にイギリス人嫌いじゃありませんw。そ
りぁ確かにお高く止まっていけ好かん奴らです(^_^;)。でも、最近はイギリス人
と言った場合でも、純粋なアングロサクソンのイギリス人を探すのが難しいほど
でして。フランス人も最近は丸くなったし、可愛いもんですよ。ヲタ文化に恋慕
を寄せる可愛いフランス人…‥。ヲランダ人だけは生理的に好きになれないけれ
ど。今後ともヲランダ人だけは絶対に好きになることは無いと思う。
 たとえばソーホーの、あの世界中から集まった人々の輪の中にいると、もの凄
く気分が高揚するんですよ。まるで自分が国際人になったような錯覚を覚えるw。
これはNYのソーホーでも一緒ですけれどね。
 もちろん実際に隣り合わせて暮らしてみれば、そりゃ我慢ならん部分もあるん
でしょうが、私自身は、別に隣近所に外国人が引っ越して来ても違和感はありま
せん。嫌悪感も。ホンカツの隣で暮らすより、フィリピン出稼ぎ女性の隣で暮ら
す方が遙かに楽しいでしょうし。
 それはなぜかというと、自分自身が引っ越し族で、何処へ行っても異邦人だか
らだろうと思っています。

※ 総理番のお仕事(6)国籍法のゆくえ 福島香織
http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/081122/stt0811220021000-n1.htm

 負けるな産経! 君たちにはネトウヨが付いている。

※ 【対馬が危ない!】グーグル地図サービスで“領土論争”「韓国領」と書き
込み
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/081123/plc0811230146000-n1.htm

 Google はアクセスさえ稼げれば良いんだから、もっとやれ! ですよね。

※ 道路交通需要:推計下方修正、30年までほぼ横ばい
http://mainichi.jp/select/today/news/20081122k0000e040066000c.html

 横ばいなんて、まだこんな夢物語を言っている。4輪免許を16歳まで引き下
げても無理だろう。政権交代が無いと、こんなアホな物言いが平然とまかり通っ
てしまう。

※ GMの一部取締役、破産法含め検討の声も 米紙報道 
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081122AT2M2201Q22112008.html

 正直、なんでChapter 11をやらないのか疑問ですよね。アメリカのエアライン
なんて組合と揉めるたびにChapter 11を乱発してスリム化した所だって少なくな
い。日本の倒産とだいぶ違うことを思えば、当然それも選択肢になるはずなんで
すが。

※ 石油景気も今は昔…ロシアの摩天楼、建設を凍結
http://www.asahi.com/international/update/1121/TKY200811210319.html

 平壌のれいのビルもそうですけれど、この手の途中で建設が止まったビルとい
うのは、どうなるんでしょう。平壌のあれを別とすれば、たとえばの話、2、3
年放置して建築を再開して、強度の問題等発生しないのでしょうか?

※ 中露が触手の高台、米軍独自に偵察…防衛省無反応
http://www.zakzak.co.jp/top/200811/t2008112211_all.html

 でもいざという時に、軍艦は港になんかいませんからねぇ。いま時、そんな所
から覗かなきゃ取れない情報ってあるんだろうか。

※ 前日の空虚重量 69.9キロ

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創刊日:2008-04-01  
最終発行日:  
発行周期:毎日  
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