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タクシーマガジン

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創刊日:2007-10-11  
最終発行日:2010-05-22  
発行周期:不定期  
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タクシー業界誌

2010/05/22

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 タクシーマガジン インターネットで随一のタクシー情報誌 (@@)
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┃TT┃【 コラム 】
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タクシーの現状と未来

規制緩和と構造的な不況の中で、
タクシー業界も例外なく模索の時代を迎えている。
弱肉強食、
優勝劣敗、
淘汰の波は否応なく押し寄せてきています。

進化論を唱えたダーウィンは、
「この世に生き残る生き物は、最も力の強いものか。
そうではない。
最も頭のいいものか。
そうでもない。
それは、変化に対応できる生き物だ」と唱えました。

進化する者が生き残る。

会社の財力も知名度も決定的な要素ではないのかもしれません。
IT革命の波を乗り越えた者だけが生き残るのかもしれません。
タクシー業界にとって何が戦略のキーとなるのか。

ホームページ、
ブログ、
Twitter、
これらは等しく開かれたツールです。
従来の広告媒体比べれば比較にならないくらいの安価で利用できます。
足元を見ればローテクを磨きぬいて生き残っている企業もあります。

一つ一つ考えてみたいと思います。

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┃TN┃【 タクシーニュース 】
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ワンコインタクシー 姫路の会社の継続申請認めず

 国土交通省近畿運輸局は21日、
姫路市の「はくろ観光バス」などタクシー会社3社と個人タクシー業者3人に対し、
初乗り運賃500円の継続申請を認めず、事実上、値上げするよう通知した。
昨年10月のタクシー事業適正化・活性化特別措置法の施行後、
初乗り500円の「ワンコインタクシー」の継続申請を認めない例が
大阪府内で相次いでいるが、兵庫県内の業者では初めて。


 同運輸局によると、
はくろ観光バスは中型タクシー13台を保有。初乗り1・5キロ500円の申請に対し
「運賃が適正な原価に適正な利潤を加えたものとの審査基準を満たさない」と判断、
初乗り1・3キロ570円が適正とした。

 この査定額は、
審査が不要な自動認可運賃(姫路・西播地域で中型630〜590円)を下回るが、
同社の松本盛策社長は「安くていいものをと努力しているのに納得できない。
時代に逆行している」と反発している。

 ほかの2法人と3個人は大阪府内の業者。ワンコインタクシーは大阪府内が圧倒的に多く、
現在、法人24社が1516台、個人が225台を保有している。
兵庫県内ははくろ観光バスを含む2社のみで、姫路と加古川に計68台がある。

業界をダンピング競争から守るためには必要な措置だと思います。

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┃TK┃【 タクシー辞典 http://www.jp-car.com/taxijiten/user/K00074.html 】
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【 担当 】

タクシー乗務員の乗るタクシーのこと。
基本的に乗務員の乗る車は決まっているのでこう呼ばれる。
乗務員が乗る車は会社によって長い年月を得たルールがある。
ベテランが新車、売上が多い者が新車など。

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┃TR┃【 タクシー求人情報 】
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