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自転車活用推進法が具体化していく(喜)の(週刊 自転車ツーキニスト724)

発行日:6/14





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┏━┫ 週刊 自転車ツーキニスト "Weekly Bicycle Tourkinist" ┣━┓
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     自転車活用推進法が具体化していく(喜)の724号

■ナンバープレートのひらがな文字

 クルマのナンバープレートに、ひらがながあるでしょ。「品川300 あ 00-00」の「あ」の部分。
 あそこのひらがなの「わ」が、レンタカーを表しているのは有名な話なんだけど、「レンタカーの“れ”じゃなくて“わ”なんだぜ、ふふーん」と思ってる人、じつは「れ」も存在してまして、これまたレンタカーというのをご存じでしょうか。

 なんでも北海道の陸運局に「レンタカーは“わ”か“れ”かって? レンタカーは“レ”ンタカーだから“れ”にキマッとるだろうが、おまえはワンタカーとでも言うんか、をい!」という侠気あふれる担当官がいて、突っ走ってしまった結果らしい。
 ただ、どうやら、その前提として、こんなことがあった。

 レンタカーには「わ」を使うことが決定され、それがFAXで各地に伝達されたのですが、当時のFAXの性能が悪く、札幌陸運局では「わ」か「れ」か判別しにくく、レンタカーの「れ」ということで、北海道では「れ」にしてしまった。(“ナンバープレート情報局あれこれ”による)

 ふーむ、FAXの性能が「わ」か「れ」を決めたか。なるほど、そうか。そんな「別れ」もあるんだなぁ。阿久悠ならさっそくこのネタで流行歌のひとつでも書いたものじゃろうて(謎)。

■それ以外にも封印ひらがなが…!

 でね、この話以外にもナンバープレートのひらがなにはいろいろありまして、たとえば「封印ひらがな」というのが4つあるというのをご存じだろうか。

◎ひとつは「ん」。
 ん? これは発音しにくいからだそうな。ふーむ、たしかに発音はしにくいな、唯一、鼻から出る音だからね。

◎ふたつめは「し」。
 これは「死」を連想して、演技が悪いから。ふーむ、お役所もきっちりと縁起を担ぐのであります。

◎みっつめは「へ」。
 これは「屁」を連想するからだそうな。へ? そんな理由で?
 ならば、「く」は「苦」を、「ち」は「血」を連想するから、なんてのも、あろうもんだろうに。
 または「か」は「蚊」を、「す」は「酢」を、など、どうでもいいのもいろいろありまんがな。
 なぜに「へ」だけが特別扱い? 屁がそこまで重視された理由はなんだろう。陸運局の上司で、よほど屁のくさい人がいたのかなぁ。

◎それからもうひとつ、4つ目の封印ひらがなは「お」だ。
 これは、パッと見たとき「あ」や「む」と判別しにくいためだそうだ。
 私ヒキタとしては、じつはこれが一番よく分からない。
 それで言うなら、「は」と「ほ」、「め」と「ぬ」、「ろ」と「る」それこそ「わ」と「れ」なんか、もっと間違いやすいのではって。不思議や不思議。でも、そうなのだ。

 これ、じつはうちのトイレに貼られた「こどものうんちくカレンダー」に書いてあった。小3の息子用。
 で、確かめてみるとその通り。いろいろ深いな、ナンバープレートも。
 ちなみにもうひとつ蘊蓄をいうと、じつは事業用と自家用で選択肢が変わる、というのもある。

【事業用】あ、い、う、え、お、か、き、く、け、こ、を
【自家用】さ、し、す、せ、そ、た、ち、つ、て、と、な、に、ぬ、ね、の、は、ひ、ふ、へ、ほ、ま、み、む、め、も、や、ゆ、ら、り、る、ろ
【レンタカー】わ、れ
【駐留米軍用軍事車両】よ、E、H、K、M、T、Y 

 なるほどー、これ見ても、ちょっと味わい深いね。
 日本のモータリゼーションの初期、すなわち高度成長のスタート期だ。自家用よりも産業用・事業用の方がはるかに重視されていたんで、あいうえおからスタートするのは、事業用だったってわけだ。
 んで、在日米軍用に「よ」がある。あと、E、H、K、M、T、Y についても、これは米軍が、米軍の論理で勝手に名乗ってたわけじゃなく、日本の陸運局がそれを与えていたのね。
 なぜアルファベットかというと「外人さんはひらがな読めないだろうから」ということで、忖度した結果、こうなったんだろうと思う。いえ、流行りの「忖度」を使ってみたかっただけなんだけどね。

■自転車活用推進本部、初会合

 わはは、そういうわけで、ついに「自転車活用推進法」始動! だ。
 昨日、自転車活用推進法に基づく、自転車活用推進本部の初会合が開かれて、自転車専用道・専用通行帯の整備などを柱とする推進計画が、来年夏を目処に策定されることになったんだそうな。
 各紙も書いてくれとるぞ。

http://www.nikkei.com/article/DGXLASFS13H2W_T10C17A6EE8000/
http://www.jiji.com/jc/article?k=2017061300593&g=eco
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20170613-OYT1T50102.html

 シェアサイクルの充実や、災害時の自転車交通の推進、事故時の損害賠償制度、なども審議されるという。
 なかでもいいのが毎日新聞のこの部分だ。

https://mainichi.jp/articles/20170602/org/00m/010/046000c

「災害時の有効活用体制の整備など」
 これだ。
 これは、そのものずばり「てんでんこボタン」のことである。
 ……と思う(笑)。いや、そうですよね、金子先生、穴見先生(謎)。
 というわけで、来年夏までに、どういう自転車活用推進の政策が練られるか。
 NPO自転車活用推進研究会、および私としては、今後もがしがしと関わっていこうと思っておるところなのであります。
http://cyclists.jp/

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【ヒキタ解釈のオススメ本(たまに非オススメあり)】

「東京最後の異界 鶯谷」本橋信宏著 宝島社

 以前、わりあい近くに住んでいたこともあって、鶯谷の異様さには注目していたのだ。
 山手線駅で最も乗降客が少なく、最も「異様」。最も「昭和」しかも「日陰の昭和」。
 ただ、本書に関しては、記述がいささか「ラブホテル群とそこに群がる娼婦たち」に傾きすぎたきらいがあって、ちょっとそこが残念。
 私に言わせれば、この界隈って、「駅ホームに迫る崖の向こうが谷中墓地(駅前墓地だ!)」だの、「最後のグランド・キャバレー(キャバクラに非ず)“スター東京”の跡地!」だの、「ラブホテル街の真ん中に佇む由緒正しき元三島神社!」だの、味わいドコロがいっぱいあったのになぁと思う。
 あと立ち飲み系の店も、ものすごーく充実しているしね。

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【ヒキタ最新刊】
「新・自転車“道交法”BOOK」自転車活用推進法が分かる!(枻出版社)
https://www.amazon.co.jp/dp/4777946207
「電動アシスト自転車を使いつくす本」東京書籍
https://www.amazon.co.jp/dp/4487809878

【好評既刊本】
「自転車“道交法”BOOK」小林成基(NPO自活研)と共著 こやまけいこ:イラスト
「だって、自転車しかないじゃない」朝日文庫
「おやこで自転車 はじめてブック」疋田智監修 ぼちぼち自転車くらぶ著 子どもの未来社
「明るい自転車質問室」(ドロンジョーヌ恩田と共著)東京書籍
「自転車 困った時の即効お助けマニュアル」成美堂出版
「自転車ツーキニストの作法」SoftBank新書
「ものぐさ自転車の悦楽」マガジンハウス
「自転車会議!」(片山右京・勝間和代・今中大介・谷垣禎一と共著)PHP研究所
「自転車の安全鉄則」朝日新書
「今すぐ使えるクロスバイク図解マニュアル」大泉書店
「ロードバイクで歴史旅」木世(えい)出版社
「自転車をめぐる冒険」「同・誘惑」(ドロンジョーヌ恩田と共著)東京書籍
「それでも自転車に乗り続ける7つの理由」朝日新聞出版
「自転車生活の愉しみ」朝日新聞出版
「天下を獲り損ねた男たち(続・日本史の旅は自転車に限る!)」木世(えい)出版社
「自転車とろろん銭湯記」ハヤカワ文庫
 いずれも好評発売中。ネット内でのご注文はこちらにどうぞ。
http://www.amazon.co.jp/s/ref=nb_sb_noss?__mk_ja_JP=%83J%83%5E%83J%83i&url=search-alias%3Dstripbooks&field-keywords=%95D%93c%92q&x=0&y=0

【自転車通勤で行こう】
http://tourkinist.jp/classic/
バックナンバーはこちら。
http://melma.com/backnumber_16703/

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ヒキタ

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