環境、ダイエットに効果抜群。どなたにもオススメの「自転車通勤」ですが、そのノウハウやポリシーを色々な人にお伝えするメルマガです。
と、思ってたのですが、ただ単に私ヒキタからのバカメールが届きます。ご容赦。

 
　
　
　
　
　
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┏━┫　週刊 自転車ツーキニスト　"Weekly Bicycle Tourkinist"　┣━┓
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　　　　　　　【さらなる続報】なんと姑息な272号

■マスメディアはどうして報じない?

　もちろん例の「警察庁提言」の続きである。
　それにしても不思議なのは、大新聞やテレビが、この問題を扱わないことだ。
　別に今回の提言に賛成であっても反対であってもいい。ママチャリしか知らないなら、それでも構わん。ただ「一般車道の自転車を制限（または禁止）する」という、近代交通行政始まって以来の大転換に、なんら言及しないのはなぜか。その一方で、現状をほぼ追認するばかりの「歩道解禁」にだけこだわって、ぬるい報道をするばかりなのはなぜなのだろうか?
　私もヘンに思っていたのだ。
　ところが、ひょんなことから、その謎が解けた。

　私のメルマガは、そのまま"melma!"によって、ブログのような形になるのだが<http://www.melma.com/backnumber_16703/>、そこにコメントを寄せてくれたYさんがキッカケだった。
　警察庁のウェブサイト<http://www.npa.go.jp/koutsuu/>で、Y氏の言うことを確かめてみた。
　彼の指摘は正しかった。私は唖然とした。

■こんな小細工を……！

　警察庁のサイト「自転車の安全利用の促進に関する提言」を開いてみると、そこには4つのPDFファイルが置かれてある。[提言]  [資料]  [概要]  [要旨]  の4つである。
　このうち。[提言] と [資料] は、総ページそれぞれ30ページ弱の、ちょっと長い文章。数々の資料とともに、見えにくい結論までが、つらつらと並べて書いてある。
　それを親切にもまとめてくれたのが、 [概要]  [要旨] の二つだ。それぞれA4サイズ2枚と1枚。さらりと読める。読みやすい。
　ところが、その [概要] と [要旨] には、一語たりともあの「提言・第4、2（4）」が書かれていない。つまり「自転車通行を禁止することなどの措置を講ずること」については、一切、触れられていないのだ。
　くくくくく……（涙）。
　情けないことを言うが、これではサッチョーのクラブ記者たちは気づかないよ。
　自転車にとって多少自虐的なことを言うけど、どうせ夕刊の埋め草なのだ。KC庁（警視庁）クラブに較べて、サッチョー（警察庁）クラブは人員も少ないし、その分、忙しい。どうせ埋め草の発表記事、それならば合計60ページ弱の提言や資料を読み込むよりも、わずか3枚の概要と要旨で十分さ。かくしてできたのが、あの30日付の夕刊記事だ。
「歩道解禁」。あ、そうですか。
「子どもと老人のために」。あ、そうですか。
　以上。
　……。
　情けなさもさることながら、だが、それにしても、警察庁。ここまでやるか。
　ことは「一般道路の自転車通行禁止」という、戦後初の交通行政におけるパラダイムシフトなのだ。それが概要や要旨に入らない。そんな概要のどこが概要、そんな要旨のどこが要旨なのだろうか。何より「現状と一番大きく違う」部分を指摘せずして、どうして概要・要旨が成り立つのか。
　何という姑息。何という卑怯。
　そうして国民を欺き、法案を通し、通過した暁には、すでに後の祭りとするつもりか。

■これが警察のやり方なのか

　誤解してもらっては困るので、あえて言うが、そもそもでいうなら、私は日本の警察が好きな方だった。いや、今でもまだ多少の信頼は残っている。
　各国の警察に比べると、大まかなところ、モラルが高く、清廉実直で、暴力的要素が低い。少し揺らいできたとはいえ、日本の犯罪発生率は相変わらず低く、治安も高いレベルで維持されている。これらのことは、皆、日本の警察の努力の賜である。それを認めるに吝かではないのだ。
　ところが、その警察庁が、こうした小細工を平気で弄する。国民を欺き、法案をゴリ押ししようとしている。

　頼むから、やめていただけないか。
　今ならまだ間に合う。
　少なくとも「提言・第4、2（4）」にあたる条項、または、それに準じるものを削ってはいただけないだろうか。どうせ概要にも要旨にも入らない、どうでもいい条項だった筈ではないか。別に削ったって支障はなかろう。
　私はそれを切に願う。
　すべての自転車を愛好する人たちのために。すべての日本人のために。そして、この地球のために。

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【ヒキタ解釈のオススメ本（たまに非オススメあり）

「自転車の安全利用の促進に関する提言」　自転車対策検討懇談会著　警察庁

　概要や要旨ではなく「提言」を読んでみて下さい。赤ペン片手に矛盾点を書き出していく、というのがオススメの読み方です。その後「概要」とあわせて読んでいただくのもオツかもしれません。愕然という種類の感動をなされること請け合いです。

　ついでに言うが、私はしばらく「自転車断ち」をすることにした。この問題が何らかの決着をみるまで、通勤にもしばらく使わん。
　抗議の意味、というのもちょっぴりあるが、今、私が「危険運転で逮捕」なんてことになったら、シャレにならんから、というのが一番だ。
　交差点で停車する際に「前輪が横断歩道にかかってた」とか、"リポビタンD"を飲んだ後に「飲酒運転だ！」（ドリンク剤には微量のアルコールが含まれている）なんて言いがかりを、目つきの鋭い警察官につけられてはかなわないもので。
　その後で「自称『自転車ツーキニスト』深夜の大暴走で逮捕。拘置所でも性懲りもなく自転車は車道だとわめく」なんて発表記事が、スポーツ紙に出たりするかもしれない。
　なにせ相手は警察庁なのだ。そんなのを書かせるのは朝飯前だ。
　脇を締めていかないと。

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「天下を獲り損ねた男たち（続・日本史の旅は自転車に限る！）」木世（えい）出版社
*昨年12月発売の最新刊。今回はなぜか「奈良・暗峠」「秩父・八丁峠」「北海道・日高峠」と、峠モノが満載。

「疋田智の自転車生活スターティングブック」ロコモーションパブリッシング
「自転車とろろん銭湯記」ハヤカワ文庫
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