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藤原雄一郎のクルーズニュース

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クルーズコンサルタント藤原雄一郎が、豪華客船の旅、クルーズに関する豊富な情報を発信します。同時に豊富な写真や乗船体験を記載したホームページと連動します。クルーズファンの皆様との交流により、より楽しいクルーズライフを創りあげてゆきましょう



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最新のコメント

  1. >新鮮な情報を有難うございます。

    時々掲示板覗いてくださいね。

    藤原雄一郎

     2010/3/25 このコメントがついた記事>>

  2. >いつも有難うございます

    ノロは怖いですが、恐れることも無いのです。

    藤原雄一郎

     2010/3/25 このコメントがついた記事>>

  3. 新鮮な情報を有難うございます。

     2010/3/24 このコメントがついた記事>>

  4. いつも有難うございます。

     2010/3/21 このコメントがついた記事>>

  5. いいですね。和食なしでも平気なんて。

    船のサイズ定義は知りませんが、記述の通りでしょうね。是非カジュアル船で世界一周をしてください。

    藤原雄一郎

     2010/3/19 このコメントがついた記事>>

  6. いつも楽しく拝見いています。カジュアル船の世界一周はこれが最初で最後かもしれないので、なんとか乗船したいと思っています。日本船の世界一周は価格が高すぎる上、船が小さいのであきらめています。小型船だとパプリックスペースが少ないので、100日間のクルーズは厳しいと思うのです。私は数か月間和食なし、シャワーのみで平気です。ところで小型船というのは何トンくらいまでをさすのでしょうか。私のイメージでは5万トン未満が小型、5〜10万ン未満が中型、10万トン〜20万トン未満が大型、20万トン以上が超大型です。

     2010/3/18 このコメントがついた記事>>

  7. >「冬の地中海クルーズは時化の日があることを予想して参加しましょう」

    日本の船舶は人が死ぬようなときは欠航します。常識が違います。

    コスタでは負傷者の中に乗客もいました。

    しけの時もありますが、負傷しても不運と思ってくださいとでも注釈するのですか?

    そのような無責任なことは書けません。

    藤原雄一郎

     2010/3/13 このコメントがついた記事>>

  8. >せめてurlでも

    申し訳ありません。日にちが経過すると変わってしまうURL(USA TODAY)だったので。

    窓が砕けるというのは記事で、映像は逃げ惑う乗客と浸水の状況でした。

    藤原雄一郎

     2010/3/13 このコメントがついた記事>>

  9. >安全な旅行と思っていましたが危険もあるのですね

    危険はあります。それとノロはどしょっちゅうと言えるほどです。日本船の感覚から一段警戒レベルを上げましょう

    藤原雄一郎

     2010/3/13 このコメントがついた記事>>

  10. クルーズ旅行を推奨する人が「それでも冬の地中海クルーズに参加しますか?」という最後のフレーズはおかしい。「冬の地中海クルーズは時化の日があることを予想して参加しましょう」とすべき。冬季日本の大洗港から北海道行きのフェリーより楽な航海を楽しめるはず。(一老水夫)

     2010/3/10 このコメントがついた記事>>

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