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【E+C:05/01/31】トヨタ、タイに新工場

2005/01/31

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◆          【E+C:05/01/31】
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【遅配のお詫び】
手違いにより大幅な遅配となってしまいました。
申し訳ありません。

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みなさん、こんにちは。stkです。

「【E+C】エンジニア+コンサルが日経を読む」をご購読頂き、
ありがとうございます。


■【今日の注目記事】

トヨタ、タイに新工場
戦略車 年20万台量産へ
500億円投資
(1面)


■【記事概要】

 トヨタ自動車はタイに新工場を建設する。500億円前後を投
じ、生産能力が約20万台の組立工場を2008年にも稼動させ
る。昨夏、アジアで生産を始めた世界戦略車「IMV」が予想を
上回る売れ行きのため、増産で対応する。


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■【エンジニアの視点】

 3面掲載の「きょうのことば」によれば、「IMV」とは、
「Innovative International Multi-purpose Vehicle」、直訳す
ると「革新的国際多目的車」。はっきり言って、何のことやらわ
からない。(^^;)

 当メルマガが「IMV」についての記事を取り上げるのは実は
2回目。下記は関連バックナンバーへのリンク。

【04/08/09】トヨタ 東南アから欧州輸出
http://stk.cocolog-nifty.com/motlabo/2004/08/0809.html

 ピックアップトラックなど5車種の車台を共通化して低コスト
を実現したとされます。ベースとなる設計は共通で、上に載せる
ものを変えると車種が変わる、と考えればよいでしょう。

 設計が共通なので、まず1台あたりの設計費が安くなる。共通
部分が多いということは、大量生産がやりやすい、ということだ
から安く作れる。

 コストダウンの王道とも言えるやり方ですね。


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■【経営コンサルタントの視点】

 最近、トヨタのやることはなんでもかんでも正しいように見え
てしまう。それぐらい絶好調に見える。

 前回当メルマガでIMVについて書いたときにも掲載したので
すが、下記がこのIMVプロジェクトスタートの時のニュースリ
リース。

http://www.toyota.co.jp/jp/news/02/Sep/nt02_101.html

 日付は2002年9月。2年以上前にスタートしているプロジ
ェクトなのです。

 今、私がかかわっている業界は、2年たったらなにが起きてい
るか分からない世界、だとみんな思っているように感じます。

 だからこんなトヨタの動きを見ていると、なにやらうらやまし
い感じがしてしまいます。

 動きが比較的遅い業界はいいよなぁ・・・・・ということなん
ですが、多分これは「隣の芝生は青く見える」ってやつなのでし
ょうけど。


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創刊日:2004-04-17  
最終発行日:  
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