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今日のタイねた

毎日のタイに関するニュースの中から話のネタになりそうな情報を1〜4つ程度と朝一番のタイでの為替レート(円とバーツの両替レート、バンコク銀行)を、多少のコメントを交えながら、短く簡潔にお届けします。

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今日のタイねた

2011/12/29

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   今日のタイねた    2020号      12月29日
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☆朝一の為替レート(バンコク銀行、円からバーツへの現金交換レート)
100円=39.86バーツ

●来年1月2日より管理・運営がバンコク都から地主のタイ国鉄へ
移管される流れになっているチャトゥチャック市場(ウィークエンドマー
ケット)ですが、現在は8,800を超すテナントがいるようです。

但し、かなりのテナントがバンコク都と直接契約しているのではなく、
権利を持っている(買っている?)組織からの又貸しになっていて、
こうした組織が莫大な利益を得ているようです。更に、テナントだけ
ではなく、タクシー・バイクタクシーや駐車場などを取り仕切っている
グループもあるようです。相当な利権が絡んでいるので、管理運営
の移管によって、発砲や店舗の破壊などの事件が発生しそうな気
がします。

●1997年のアジア通貨危機後、経営が破綻した商業銀行・ファ
イナンスカンパニーといった金融機関の不良債権処理の受け皿に
使われた金融機関開発基金(FIDF)の債務問題がクローズアップ
されているようです。

FIDFの債務は1兆1,500億バーツにも上り、ずっと問題が先送りさ
れてきましたが、その利払いだけでもかなりの金額に上ります。資
金は国債で賄われていますので、政府(財務省)が負担した利払
いは10年間で6,000億バーツ超にもなります。FIDFはタイ中央銀
行(BOT)傘下の機関ですので、債務をBOTに押し付けようとして
いますが、BOTは「この債務は、当時の政府による政策で積み上
がったもので、政府に責任がある」と拒絶しています。

バーツの対ドルレートもかなり戻りましたし、IMFからの融資もとっく
に返済したし、アジア通貨危機なんてもう遠い過去のことと思って
いましたが、その負の遺産はまだ残っているんですね。これから洪水
被害からの復興や洪水対策に資金が必要で、国債を大量に発
行しなければならないし、BOTも外貨準備高がかなり増えて余裕
があるので、今なら押し付けられるだろうという政府の思惑があって、
この話が持ち上がってきたようです。

●来年7月からの運航開始を目指しているタイ国際航空の格安
航空ブランド「タイ・スマイル」は、国内線50%・近隣諸国への国際
線50%を予定していましたが、事業計画を大きく変更し、国内線
の比率が20%程度に下がるようです。

タイ国際航空が39%出資しているものの、言うことを聞かなかった
「ノックエアー」への出資比率が49%に増えたことが理由のようです。
既にタイ国内線でそれなりの路線網を持っているノックエアーをコン
トロール下に置ければ、国内線での「タイ・スマイル」の存在意義
があまりない、混乱を招くだけということでしょうか。タイ・スマイルは
インド・中国・アセアンなど4時間以内の近距離国際線を中心に
展開していくことになります。

☆本日が今年最後の発行となります。1年間お付き合い頂きまし
て、ありがとうございました。来年は1月5日からの発行予定です。
それでは、皆さん良いお年を。

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